Suzuki DF150AP

Suzuki DF150AP – najnovije izdanje izvanbrodskog motora "Big Block" s vodećom tehnologijom Selective Rotation i Suzuki Precision Control.
Power trim & tilt Standard
Mjenjač F-N-R
Sustav pokretanja Električni start
Standardno sekvencijalno elektroničko ubrizgavanje goriva u više točaka
Pomaknuta pogonska osovina Standard
Suzuki antikorozivni sustav Standard
Suzuki standard precizne kontrole
Suzuki Lean Burn Control System Standard
Selektivna rotacija Standard
16-ventilski DOHC (dvostruki brijeg iznad glave) standardan dizajn
Standardni razvodni lanac bez održavanja
Standardno tihi rad
Senzor za kucanje Standard
Suzuki sustav detekcije vode Standard
KLASA IZNAD OSTALIH
Suzukijeva sposobnost da isporuči izvanrednu snagu i performanse izvanredno kompaktnih izvanbrodskih motora donijela je tvrtki više nagrada za inovativni dizajn od bilo kojeg drugog proizvođača u industriji. To je demonstrirano izdavanjem DF200AP, koji je nautičarima pružio lakšu, kompaktniju linijsku četverocilindričnu alternativu V6 snazi ​​u izvanbrodskoj klasi od 200 KS. Novi DF175AP i DF150AP izravni su proizvodi DF200AP i nude istu razinu tehnoloških i vrhunskih značajki koje se nalaze na DF200AP.

Temeljeni na istom 2,9-litrenom "Big Block" rednom četverocilindričnom DOHC motoru, DF175AP i DF150AP polažu pravo na titulu najvećeg obujma u svojim klasama. Ovi izvanbrodski motori također imaju viši omjer kompresije od 10,2:1 koji omogućuje motoru da generira više snage dajući impresivno ubrzanje i niži okretni moment.

Kako bi se maksimizirale performanse, svaki vanbrodski motor opremljen je poluizravnim usisnim sustavom koji motoru daje hladniji protok zraka, O2 senzorom za optimiziranje izgaranja i senzorom detonacije za vrhunsku pouzdanost. Ostale vrhunske značajke uključuju Suzuki Selective Rotation, koji omogućuje da isti motor radi u normalnom smjeru ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za aplikacije s više motora, Suzuki Lean Burn Control i Suzuki Precision Control za izvanrednu uštedu goriva u širokom radnom rasponu i glatkiju mjenjači snage i Suzukijev sustav pokretanja bez ključa, koji također djeluje kao zaštita od krađe. Oba izvanbrodska motora imaju nove 3D naljepnice i dostupni su u Pearl Nebular crnoj boji—našoj najdubljoj crnoj boji dosad—ili modernoj Cool White koja vam omogućuje odabir boje karoserije koja najbolje izgleda na vašem plovilu.

VELIKI BLOK—MOTOR VISOKIH PERFORMANSI
Novi razvojni tim DF175AP/150AP bazirao je oba ova najnovija generacija Suzuki vanbrodskih motora na velikom bloku rednog četverocilindričnog četverotaktnog motora s obujmom od 2867 cm3. Blok je na vrhu s DOHC pogonskom glavom koja ima četiri ventila po cilindru za visoke performanse. Iako veliki obujam omogućuje postizanje iznimnog ubrzanja i brzine, naši su se inženjeri pobrinuli da konačne dimenzije izvanbrodskog motora budu što je moguće kompaktnije i lakše. Oba izvanbrodska motora imaju neke od najboljih Suzukijevih naprednih tehnologija koje su razvijene za povećanje performansi motora.
SUZUKI SELEKTIVNA ROTACIJA
Veliki čamci opremljeni višestrukim vanbrodskim instalacijama općenito spajaju standardni rotacijski izvanbrodski motor s modelom suprotnog rotiranja kako bi brod plovio u ravnoj liniji i na ravnomjernoj kobilici. Nakon što je bila potrebna kupnja namjenskog modela suprotnog okretanja, Suzukijeva inovativna Suzuki Selective Rotation eliminira tu potrebu ugradnjom posebnog, unificiranog dizajna zupčanika, vratila i ležajeva u donjoj jedinici koji omogućuju izvanbrodskom motoru da radi pouzdano i učinkovito u bilo kojem smjeru . Dostupan na modelima DF175AP i DF150AP, rad u suprotnom smjeru zahtijeva dodatni prekidač za aktivaciju koji se spaja na strujni krug unutar odjeljka motora plus ugradnju propelera u suprotnom smjeru.
SPECIFIKACIJE
Duljina osovine L: 508 mm (20 inča) | X: 635 mm (25 inča)
Električni sustav pokretanja
Težina L: 236 kg | X: 241 kg
Tip motora DOHC 16 ventila
Sustav za isporuku goriva Sekvencijalno elektroničko ubrizgavanje goriva u više točaka
Broj cilindara u liniji 4
Obujam 2.867cm3
Provrt x hod 97 mm x 97 mm
Maksimalna snaga 110,0kW
Radni raspon punog gasa 5000–6000 o/min
Daljinski upravljač
Kapacitet posude za ulje 8,0 litara
Sustav paljenja Potpuno tranzistorski
Alternator 12V 44A
Nosač motora Nosač smicanja
Metoda trimanja Power trim & tilt
Prijenosni omjer 2,50:1
Mjenjač F-N-R (vožnja putem žice)
Ispuh kroz ispuh glavčine propelera
Odabir propelera (nagib) 17″–27″ (s/s)
Gorivo najmanje 91 (RON) oktana

Cijena bez PDV