Suzuki DF100BTL

OSOBINE
Najlakši u svojoj klasi sa samo 157 kg, Suzuki DF100BTL idealna je pogonska jedinica za širok raspon plovila
Dvostupanjski sustav redukcije prijenosa Standard
Pomaknuta pogonska osovina Standard
Previše okretaja limiter Standard
Suzuki Lean Burn Control System Standard
Suzuki sustav detekcije vode Standard
Sustav pokretanja Električni start
Standardno sekvencijalno elektroničko ubrizgavanje goriva u više točaka
Standardno upozorenje o niskom tlaku ulja
Suzuki antikorozivni sustav Standard
16-ventilski DOHC (dvostruki brijeg iznad glave) standardan dizajn
Standardni razvodni lanac bez održavanja
Power trim & tilt Standard
Mjenjač F-N-R
Standardno tihi rad
VODEĆI U KLASI SNAGA U odnosu na težinu
Više od desetljeća nakon pokretanja četverotaktne revolucije sa svojim nagrađivanim vanbrodskim motorima DF70 i DF60, Suzuki je ponovno izmislio kategoriju svojom najnovijom serijom mehaničkih izvanbrodskih motora visokih performansi. Suzukijeva nova generacija četverotaktnih motora prikazuje niz poboljšanja i postignuća – poput digitalnog sekvencijalnog elektroničkog ubrizgavanja goriva, snažnog omjera konačnog prijenosa od 2,59:1, vremenskog lanca bez održavanja bez potrebe za održavanjem i ne zaboravite Suzuki Lean Burn Control System . Suzuki Troll Mode System također je dostupan kao opcija.

2-STUPANJSKA REDUKCIJA
Ovaj sustav koji uključuje Offset Driveshaft ima prvi stupanj redukcije između radilice i pogonskog vratila i drugi stupanj redukcije unutar kućišta mjenjača. Ovaj dizajn omogućuje veći prijenosni omjer, što mu omogućuje okretanje propelera velikog promjera za visoku propulzivnu učinkovitost uz visok okretni moment.

PREDNOSTI
-Visoka propulzivna učinkovitost s propelerom velikog promjera.
- Snažna navigacija, održava rotaciju propelera čak i kod većeg opterećenja.
- Ogromna snaga za okretanje propelera velikog promjera, nudeći brzo ubrzanje.

OFFSET POGONSKO VRATILO
Snaga motora postavljena je bliže naprijed, pomičući težište vanbrodskog motora prema naprijed.

PREDNOSTI
- Manje vibracija
- Kompaktniji dizajn motora
-Stabilne performanse upravljanja

SPECIFIKACIJE
Duljina osovine L: 508 mm (20 inča) | X: 635 mm (25 inča)
Električni sustav pokretanja
Težina L: 157 kg | X: 161 kg
Tip motora DOHC 16 ventila
Sustav isporuke goriva Elektroničko ubrizgavanje goriva u više točaka
Broj cilindara u liniji 4
Obujam 1.502cm3
Provrt x hod 75 mm × 85 mm
Maksimalna snaga 73,6kW
Radni raspon punog gasa 5700–6300 o/min
Daljinski upravljač
Kapacitet posude za ulje 4,0 litara
Sustav paljenja Potpuno tranzistoriziran
Alternator 12V 27A
Nosač motora Nosač smicanja
Metoda trimanja Power trim & tilt
Prijenosni omjer 2,59:1
Mjenjač F-N-R
Ispuh kroz ispuh glavčine propelera
Odabir propelera (uspon) 13″–25″
Kapacitet spremnika goriva 25L (opcija)
Gorivo najmanje 91 (RON) oktana

Cijena bez PDV