HONDA BF 200 LR

HONDA BF 200 modeli: BF200 LR, BF200 XR
BF200 LD, BF200 XD, BF200

UD
objašnjenje
L: Duga os, X: Ekstra duga os, U: Ultra duga os, D: Elektronički mjenjač/gas i električni start, R:
Mehanički mjenjač/gas i elektronički start C:
Proturotacija (rotacija propelera ulijevo) u dvostrukim motorima.

Tehnički podaci: Motor: 4-taktni OHC 3583 cc, 60 kutni V6, 200 KS/149,1 kW pri 6000 o/min, vodeno hlađenje, elektronsko direktno paljenje sekvencijalno ubrizgavanje, varijabilni usis zraka, propeler kroz ispuh, svjećica: NGK 1ZFR6K-11, motorno ulje: 8,8 L, ulje naprijed: 1,17 L
Mjenjač: 1,86 Mjenjač prijenos:
1,

naprijed – neutralno – nazad
Oprema:

Propeler (opcija), lampica za kontrolu ulja s upozorenjem, prekidač za isključivanje (Quickstop),
električno kormilo, električni trim, integrirani separator goriva, limitator broja okretaja, zavojnica za punjenje 12V-60A,
daljinski upravljači i instrument ploča po vašem izboru.

Dimenzije: duljina/širina/visina: 920 mm / 625 mm / 1670 mm (L), 1800 mm (X), 2043 (U) Visina ogledala: 507 mm (L), 634 mm (X) Težina: 267 kg (L), 272 kg (X)

Prodajne prednosti: Performanse: najveća brzina i ubrzanje od 2-taktnog motora, bolja snaga u širem
rasponu okretaja, veliki obujam i promjenjivi usis zraka:

najveći okretni moment u klasi pri
punom gasu (maksimalni okretni moment 3000 o/min).

Udobnost:
Vrlo tiho: varijabilni usis zraka, sekvencijalno ubrizgavanje goriva, najveća snaga od
2000 o/min, 5 decibela manje buke od 2-taktnog motora s izravnim
ubrizgavanjem = dvostruko više buke, 12V-60A svitak za punjenje s najboljom snagom na tržištu
, strujno punjenje moguće pri 2000 U/min.

Sekvencijalno ubrizgavanje goriva za manju potrošnju goriva: -40% u usporedbi s dvotaktnim
motorima, -10% u usporedbi s dvotaktnim motorima s izravnim ubrizgavanjem, sonda goriva
(Lambda regulacija) za optimalnu potrošnju i paljenje, prosječna potrošnja: 27 l/h Pouzdanost

:
visokokvalitetne i dugovječne komponente automobilske industrije,
elektronska kontrola svih parametara na motoru.

Dizajn:
Moderan i ekskluzivan dizajn rezultira rasporedom cilindara od 60 stupnjeva dizajniranim za uštedu prostora tako da je iste veličine kao dvotaktni motor, idealan za
ugradnju
gdje se koristi dvostruka motorizacija.

Zaštita okoliša:
zadovoljava standarde EPA 2006 i CARB 2008, niže
emisije ispušnih plinova (HC i Nox) od 2-taktnih motora s izravnim ubrizgavanjem
.
Na njuškalu su sve cijene bez poreza.
Imamo organiziranu dostavnu mrežu.