HONDA BF 115 D XR

Objašnjenje
L: Duga osovina, X: Ekstra duga osovina
R: Mehanički prijenos/gas i elektronički start

Tehnički podaci:
Motor:
4-taktni DOHC 2354 cm3, 4 cilindra, 115 KS/ 84,6 kW pri 4500 – 6000 U/min.
Vodeno hlađenje, sekvencijalno ubrizgavanje, elektronsko direktno paljenje, varijabilni usis zraka,
propeler kroz ispuh, svjećica: NGK IZFR 6 K11, 16 ventila,
motorno ulje: 7,5 l, ulje za mjenjače: 0,98 l

mjenjač:
Prijenosni omjer 2,14:1, naprijed - ler - nazad

Oprema: Propeler (opcija), kontrolna lampica za ulje s upozorenjem,
prekidač
za gašenje (Quickstop), električna krma, električni trim, integrirani separator goriva,
limitator broja okretaja, svitak za punjenje 12V-40A, daljinski upravljači i set instrumenata
Ugrađeni TRL (kontrola trollinga) ) ) fina regulacija brzine preko posebnog prekidača
Ugrađen BLAST sustav

Dimenzije:
duljina/širina/visina: 845 mm/580 mm/1665 mm (L), 1795 mm (X) Visina
ogledala: 508 mm (L), 635 mm (X)
Težina: 214 kg (L), 217 kg (X)

Prodajne prednosti:
Performanse:
Najveća brzina i ubrzanje od 2-taktnog motora, bolja izlazna snaga u širem
rasponu okretaja, veliki obujam i varijabilni usis zraka: najveći okretni moment u klasi pri punom gasu.
Motor je isti kao novi Accord
DOHC: Dvostruka bregasta osovina u glavi
3 posebna kruga hlađenja: glava, blok i noga

Praktičnost:
Vrlo tiho: varijabilni usis zraka, sekvencijalno ubrizgavanje goriva, najveća snaga već
od 2000 o/min, 5 decibela manje buke od 2-taktnog motora s izravnim
ubrizgavanjem = dvostruko više buke, 12V-40A svitak za punjenje s najboljim paljenjem
na tržištu .

Ekonomičnost:
Sekvencijalno ubrizgavanje za nižu potrošnju goriva: -40% u usporedbi s dvotaktnim motorima
, -10% u usporedbi s dvotaktnim motorima s izravnim ubrizgavanjem, sondom goriva
(Lambda regulacija) za optimalnu potrošnju i paljenje, prosječna potrošnja: 16,9 l /h .

Pouzdanost:
Kvalitetne i dugotrajne komponente iz automobilske industrije.
Elektronska kontrola svih parametara na motoru. (novi motor iz Accorda)

Zaštita okoliša:
Zadovoljava standarde EPA 2006 i CARB 2008, dvostruko veće emisije ispušnih plinova
(HC & Nox) od dvotaktnih motora s izravnim ubrizgavanjem.


Na njuškalu su sve cijene bez poreza.
Imamo organiziranu dostavnu mrežu.