Komplet crijeva sa filterom goriva za flaksericu

Crijeva goriva s filterom i gumenom brtvom za trimer tj flaksericu. Filter se stavlja u rezervoar a crijeva se spajaju na rasplinjač (fergazer)

Odgovara za kineske trimere 40-5, 44-5, 43cc, 49cc i sve slične trimere.

Rupa u rezervoaru promjer oko 18mm. (za gumenu brtvu)

Promjer rupice šlaufića za povrat goriva je oko 2,5 mm
Promjer rupice dužeg crijeva sa filterom je oko 3 mm.
Promjer vanjskog dijela crijeva je cca 5,3 mm.

To je tvorničko pakiranje, ako je potrebno izmjena u promjeru - na upit.

Moguća dostava poštom.
Poštarina uplatom na račun je 3€ (šaljem kao preporučeno nakon vidljive uplate)

Poštarina plaćanje pouzećem je oko 6€ ovisi koliko poštar naplaćuje naknadu na poštansku uputnicu.

Preuzimanje u Zagrebu -Gajnice

Korisne informacije:

Nikada ne dopustite da vam je mješavina goriva starija od 30 dana jer ćete skratiti vijek svojem trimeru, kosilici ili bilo kojem dvotaktnom motoru.

Čak i Stihl za svoja ulja preporučuje da mješavinu potrošite unutar 5 dana, a da je nikako ne koristite ako je starija od 3 mjeseca.

Naime, benzin jednostavno s vremenom "pojede" ulje koje ste umiješali u benzin i motor radi na suho bez obzira što po boji goriva mislite da imate mješavinu.
To se događa zbog modernih aditiva u gorivu koja s vremenom smanje viskozitet ulja za dvotaktne motore.
Sjetite se da se nekad koristio benzin REGULAR 88 oktana sa dodanim olovom protiv samozapaljenja - danas je benzin jači sa drugim aditivima, a materijali izrade nisu više kvalitetni kao nekada.

Korištenjem stare mješavine motor neće biti dovoljno podmazivan i ubrzo će pregorjeti klip pa sa njime i svi popratni dijelovi koji čine 70 % cijene cijelog stroja.

Pazite da je omjer mješavine napravljen po propisima.

Držite se točno propisanih uputa koje je propisao proizvođač.

Više ulja neće bolje podmazati motor, nego će motor raditi u težem režimu rada i time se dodatno pregrijavati pa čak i s vremenom nakupiti garež na izlazu cilindra za auspuh.

Na nekim uljima piše za koju snagu dvotaktnih strojeva su namjenjena poput ulja za mješavinu Husqvarna.

Ovo su opisane najčešće pogreške koje ljudi rade prilikom korištenja svojih dvotaktnih pomagala.

Iznimka je kada kupite potpuno novi motor, tada prvi rezervoar napravite malo jaču mješavinu. Kada startate potpuno novi motor, nemojte odmah davati puni gas jer je unutrašnjost motora potpuno suha .
Takav motor koji prvi puta upalite, ostavite ga da radi 2 minute bez gasa u mirnom hodu da se svi vitalni dijelovi stignu podmazati bez opasnosti za motor.