Obrada četverotaktnih benzinskih motora

RVS TECHNOLOGY® : G 4 : Za benzinske motore s kapacitetom ulja do 4 litre.
RVS TECHNOLOGY ™OBRADA ČETVEROTAKTNIH BENZINSKIH MOTORA
OČUVANJE, ZAŠTITA I OBNOVA MOTORA BEZ RASKLAPANJA
Obitelj proizvoda RVS Tehnology je namijenjena za obradu benzinskih motora,
te s lakoćom možete poboljšati ekonomičnost, izdržljivost i ekologiju vašeg motora.
U nastavku preglednika možete pročitati tehnički opis RVS tehnologije.
PAŽNJA! Nemojte obrađivati ​​motore sa mehaničkim oštećenjima ili istrošenosti koja premašuje 50%
RVS tretman radi sa svim uljima na tržištu, ali dodani aditivi mogu utjecati na funkcionalnost i rezultate RVS obrade. Ako znate da su aktivni Teflon, molibden, ili drugi aditivi dodani u motorno ulje, motorno ulje mora biti potpuno isprano i zamijenjeno prije tretmana.
Prije početka postupka obrade, pobrinite se da na motoru nema istjecanja ulja i količina ulja odgovara preporukama proizvođača.
Provjerite i namjestite paljenje / ubrizgavanje goriva i ventile u skladu s preporukama proizvođača.
Ako volumen sustava za podmazivanje motora ne odgovara (označenu na pakiranju) vašem motoru, možete koristiti nekoliko paketa manje kategorije za obradu većeg motora. Na primjer, ako je kapacitet ulja 10 litara, potrebni su vam dva paketa koji sadrže 4 i 6 litara ulja. Mix sadržaja oba pakovanja pomješajte u jednoj od bočica u pakiranju. Svaki paket sadrži količinu spoja potrebnu za jedan tretman motora navedene veličine.
Za Motore koji imaju manje od 50 000 Km dovoljan je jedan tretman.
Za obnavljanje (potpuna) obrada motora, potrebna su dva paketa.
PAŽNJA! Ako se prvo obrada vrši sa starim ulje, provjerite da nije jako prljavo. Ako ulje odgovara zahtjevima, preporučljivo je pokrenuti obradu te voziti 300 do 400 km (200 do 250 milja) prije promjene ulja.

PRVI TRETMAN
Zagrijte motor do svoje normalne radne temperature.
Sadržaj pakiranja mora biti na sobnoj temperaturi.
Stisnite sadržaj male tube u bočicu i zatvorite čep bočice.
Dobro protresite bočicu (20-30 s) sve dok smjesa ne bude homogena.
Ulijte odmah polovicu smjese u motor.
Neka motor radi u praznom hodu 15 minuta.
Zaustavite motor na minutu.
Dobro protresite bočicu (20-30 s).
Prelijte ostatak smjese iz bočice u motor.
Vozite vozilo barem 30 minuta i izbjegavajte teška opterećenja motora.
Pri obradi motorkotača; motora s jedinstvenim podmazivanjem s mjenjačem, za sve zupčanike (brzine) koristite jednak interval tijekom ove faze.
Vozite vozilo u nastavku kao i obično za otprilike
300-400 km (200-250 milja), ali izbjegavajte teška opterećenja motora
NAPOMENA: NAKON PRVOG TRETMANA OBAVEZNO ZAMIJENITI MOTORNO ULJE I FILTER ULJA.

DRUGI TRETMAN
Preporučuje se da se drugi tretman ne odgađa, jer se prljavština koja se uklanja s površine koja se tretira počinje ponovno zadržavati na očišćenim površinama.
Vozite vozilo u nastavku kao i obično za otprilike 300–400 km (200–250 milja), ali izbjegavajte teška opterećenja motora (uhodavanje).
Ako životni vijek vašeg motora ima više od 40000 km ili 800 sati, preporuča se provesti drugi tretman. Ne preporučuje se odgađanje drugog
tretmana, jer se prljavština koja se uklonila s površine koja se tretira počInje ponovno zadržavati na očišćenim površinama.
Drugi tretman primjenjuje se na isti način kao i prvi tretman.
Obrada je završena nakon otprilike 1500-2000 km (1000 do 1250 milja) (ili 20 do 50 sati rada motora) računajući od drugog tretmana.
Treći tretman s trećim paketom koji se provodi slično prvom i drugom može biti koristan za vrlo istrošene motore.