Alat za punjenje ulja u mjenjač s ručnom pumpom | 12 adaptera | 3 l

alat za punjenje ulja u mjenjače, razvodne mjenjače i diferencijale vozila omogućuje brzo dopunjavanje ulja zahvaljujući ručnoj pumpi i odvrnutoj pumpnoj glavispremnik kapaciteta 3 L opremljen je pokazivačem razine napunjenosti koji omogućuje preciznu kontrolu punjenjacijev promjera 7,5 mm i ručna pumpa omogućuju pristup uskim ili teško dostupnim mjestima u motoru ili prijenosukomplet uključuje 12 adaptera različitih navoja koji pokrivaju većinu standardnih priključaka za punjenje ulja u mjenjačima, uključujući navoje za Ford, BMW, Audi, VW, Mercedes Benz, Nissan, Volvo i drugeadapteri omogućuju jednostavnu i čvrstu vezu između alata i mjesta za punjenje ulja bez potrebe za dodatnim adapterimaalat je pogodan za radionice, servisere i „uradi sam“ entuzijaste koji redovito rade na održavanju prijenosnih sustava vozilaTehnički podaci Tip alata Alat za punjenje ulja u mjenjače i diferencijale Kapacitet spremnika 3 L Pumpa Ručna Promjer crijeva 7,5 mm Indikator razine Da Broj adaptera 12 kom Uključeni adapteri ATF-101 – 1/8″-27 NPT ATF-102 – univerzalni ATF-103 – specijalni navoj ATF-104 – specijalni navoj ATF-105 – M10 × 1.0 ATF-106 – M24 × 1.5 ATF-107 – M22 × 1.5 ATF-108 – M18 × 1.5 ATF-109 – M12 × 1.5 ATF-110 – M30 × 1.0 ATF-112 – M8 × 1.0 ATF-114 – 5/16″-24 UNF Pakiranje Komplet sa spremnikom i adapterima Namjena Punjenje ulja u mjenjače, diferencijale i razvodne prijenose Najčešća pitanja (Q&A) Za što je namijenjen alat za punjenje ulja u prijenos (BGS 74264) i gdje se koristi? Alat je namijenjen za punjenje uljem mjenjača, razvodnih mjenjača i diferencijala kod različitih proizvođača vozila. Posebno je praktičan kada je punionica teško dostupna ili se radi u uskom prostoru gdje lijevak i gravitacijsko punjenje nisu izvedivi. Koja je zapremnina spremnika i kako se kontrolira razina punjenja? Zapremnina spremnika je 3 litre. Spremnik ima indikator razine napunjenosti, što olakšava kontrolu količine ulja tijekom punjenja (operativno: manji rizik prelijevanja i bolja ponovljivost između vozila). Kako radi ručna pumpa i što znači “brzo punjenje odvrtanjem pumpe”? Standardni način rada je punjenje preko ručne pumpe (kontrolirano doziranje). “Brzo punjenje” je moguće odvrtanjem pumpe, što se koristi kada želite ubrzati postupak (ovisno o poziciji punionice i pristupu), uz zadržavanje kontrole kroz spremnik i crijevo. Koji je promjer crijeva i zašto je bitan kod rada na uskim mjestima? Promjer crijeva je 7,5 mm. Manji promjer olakšava provlačenje do punionice u skučenim zonama (npr. oko kućišta mjenjača, podvozja, zaštita), uz bolju kontrolu pozicioniranja nastavka. Koji adapteri dolaze u setu (12 kom) i za koje marke/primjene su predviđeni? U setu je 12 adaptera za punjenje (oznake proizvođača): ATF-101 – 1/8"-27 (NPT) za Ford ATF-102 – univerzalni (BMW, Honda, Nissan itd.) ATF-103 – za VW, Audi, Škodu ATF-104 – za VW, Audi, Porsche ATF-105 – M10 × 1.0 za VW, Audi, Mini Cooper ATF-106 – M24 × 1.5 za VW DSG, Audi ATF-107 – M22 × 1.5 za VW CVT, Audi ATF-108 – M18 × 1.5 za VW, Škodu ATF-109 – M12 × 1.5 za Mercedes-Benz ALTIS 722.9 ATF-110 – M30 × 1.0 za Audi, VW, Škodu ATF-112 – M8 × 1.0 za Nissan, Infiniti ATF-114 – 5/16"-24 (UNF) za Volvo Odabir adaptera radite prema navojnoj specifikaciji punionice i/ili servisnoj dokumentaciji vozila. Kako izbjeći pogrešan adapter i curenje na spoju (što provjeriti prije punjenja)? Provjerite: (1) tip prijenosa (mjenjač / DSG / CVT / diferencijal), (2) specifikaciju navoja na punionici (npr. M18×1.5, M24×1.5, NPT), (3) da adapter sjedne bez “forsiranja” i da je brtvljenje uredno. Pogrešan navoj ili križno navođenje može oštetiti navoj na kućištu i uzrokovati curenje. Koji je minimalni workflow punjenja mjenjača/diferencijala s ovim alatom? (1) Odabrati ulje prema specifikaciji vozila, (2) napuniti spremnik i pratiti indikator razine, (3) odabrati ispravan adapter i spojiti na punionicu, (4) puniti ručnom pumpom (kontrolirano) ili koristiti “brzo]]>