Antifriz Delo XLC

Pogodno za kamione i radne strojeve. Testiran i ispravan.

Specifikacije i odobrenja

Delo XLC ispunjava / ima sljedeće specifikacije:

ASTM D3306 (standard za rashladne tekućine)

ASTM D6210

DAF 74002

TMC RP 364


Odobreno je ili preporučeno za sljedeće proizvođače motora / aplikacije: Cummins (CES 14439), Detroit Diesel, Deutz, Komatsu, MAN 324 Type SNF, Mercedes-Benz (MB 325.3 za koncentrat, MB 326.3 za 50/50) i dr.


---

Miješanje i smrzavanje (rinkcija koncentrata)

Prema tehničkim podacima:

Omjer (antifriz : voda) Temperatura smrzavanja približno

33% : 67% ≈ –19 °C
40% : 60% ≈ –26 °C
50% : 50% ≈ –37 °C
60% : 40% ≈ –50 °C


Preporučena maksimalna koncentracija (kod vrlo niskih temperatura) je 60%, a > 67% se ne preporučuje.

Kod 50% mješavine (1:1) vrenje (sa 15 psi čepom) je ~ 129 °C / 265 °F.

Koncentrat treba miješati (promućkati) prije razrjeđivanja.



---

Boje, izgled i fizikalne osobine

Boja: narančasto fluorescentno.

Gustoća (specifična težina): ~ 1.117 g/cm³ (pri 15 °C) za koncentrat.

pH koncentrata: oko 8,5.

Rezervna alkalnost (reserve alkalinity): ~ 6 (ASTM D1121) za koncentrat.



---

Kompatibilnost i ograničenja

Kompatibilnost: Može se miješati s konvencionalnim rashladnim tekućinama, ali nije preporučeno da se miješa više od 25% s drugim formulacijama, jer se dugovječnost djelovanja (“extended life” svojstva) smanjuju.

Nije prikladno za zaštitu pitke vode (ne koristiti u sustavima pitke vode).

Za vrlo hladne uvjete: možeš ići do 60% koncentracije, ali ne više od toga.



---

Sigurnost / rukovanje

U SDS-u je navedeno da je glavna aktivna komponenta etilen-glikol, što znači da je toksična tekućina — treba rukovati pažljivo.

U neotvorenom proizvodu može stajati dugo (do 8 godina), ali nakon otvaranja / miješanja moraju se poštovati upute.

Kod miješanja, koristiti kvalitetnu vodu (po mogućnosti deioniziranu ili destiliranu) — loša voda može uzrokovati taloženje.



---

Kada je dobar izbor

Teška vozila / kamioni: idealan za motore teške mehanizacije ili kamiona zahvaljujući dugom životnom vijeku.

Miješane flote: ako vozni park ima različite tipove vozila, a OEM dopušta nitrit-free rashladne tekućine.

Motori sa aluminijem: zbog dobre zaštite od korozije, posebno kod teško zaštićenih metala.

Sistemi gdje je važno smanjiti održavanje: dug život rashladne tekućine znači rjeđe dopune / zamjene.