VESPA GS 150 VS5 - 1960.

Prodajem 55 godina staru Piaggio Vespu GS150 VS5 - 1960. Prva reg. 1961.god.

Mogući export u EU.

Povijest; Vespa je prvi put registrirana u Šibeniku 1961.god.gdje ju je prvi vlasnik koristio do 1996.god. Nakon toga dolazi u Zagreb te je na kraju od 2005.god. u mojem vlasništvu ( treći vlasnik ).

U svim papirima ( u prometnoj i svim kupoprodajnim ugovorima ) se vodi 1961.god. proizvodnje, ali po broju šasije 0093384 po Piaggio podacima spada u seriju GS Vespi koje su rađene za Olimpijske igre 1960. u Rimu.

O samom modelu i seriji VS5 neću trošiti riječi već samo za one koji neznaju - to je danas jedna od najcjenjenijih kolekcionarskih Vespi.
Uredno restaurirana ovakva Vespa danas ima cijenu od 6000 - 16000€, i svake godine cijena im raste.

Stanje; započeo sam reustaraciju te je na Vespi do sada je uređeno; mašina i getriba, struja, ovjes. Odnosno zamjenjeno je sve što je trebalo; semerinzi, karike, lageri, svi dihtunzi, lamele, špule, amortizeri su reparirani - i sve je originalno. Kontakt brava i sve ostale brave su u funkciji. Korodirali dijelovi su ili ručno obrađeni ili pjeskareni pa nakon toga lakirani ili pocinčani ( kučište filtera zraka, poklopac ventilatora, dekl hlađenja glave, nogare, nosač rezervnog kotača, felge... ) svi ti dijelovi su u stanju kao novi i bitno što su ostali originalni.
Gume ( osim rezervne ) su nove.
Svi aluminijski dijelovi; kurbla, nožna kočnica, kučišta hebli, nosač ispod sjedala, štangice čoka i razvoda benzina - su kao novi.
Tromble, vilica, donja strana rezervoara su premazani antikorozivnom bojom ( koja će se morati odstraniti prilikom lakiranja ).
Vespa nije hrđava ili trula - podnicu ne treba mijenjati.

Što na Vespi nije original ili joj fali; nema reglera 6V, nosača akumulatora i akumulator, auspuh ima ali je estetski loš jer se vidi da je već popravljan, kilometar sat je neispravan, stražnja lampa nije original već od GS160, bobina nije original već je stavljena Bosch bobina koja daje izvrsnu iskru, sjedalo je loše tapecirano ali mehanizam - konstrukcija i mreža federa je originalna i OK - postoji još uvijek za kupiti originalni kožni tapecirung za VS5. Fale i gumeni dijelovi ( pojeo ih zub vremena ), kao npr; gumica kurble, nožne kočnice, kederi bočnih bubrega, gumice na regulatoru benzina, gumi ringovi ispod sirene, lampe, štop šaltera...
Sve ove dijelove moguće je nabaviti originalne Piaggio a postoje i zamjenski ( Indijski i sl. ) koji su kudikamo jeftiniji ali vrijede kao i fake - Rolex, ali to već ovisi o budučem vlasniku.

Limarijski nema velikih zahtjeva, treba ju popjeskariti, poravnati što treba i polakirati.
Zatim slijedi šminka kao gume podnica, nove lajsne, oznake...

Vespu prodajem isključivo zbog pomanjkanja slobodnog vremena, i biti će mi drago ako dođe u vlasništvo ljubitelja - VESPISTE, kakav sam i sam zadnjih trideset godina te ću vrlo rado pomoći savjetom ili na bilo koji drugi način.

Vespa je trenutno odjavljena iz prometa.

Lokacija: Zagreb - Črnomerec.

Eventualna zamjena za skuter ili motor; Vespa GTS, Piaggio MP3, Beverly 300, Scarabeo 200, Scarabeo 300, Kymco Downtown 300, People 300 GTI, Yamaha X-city, X-max, BMW 650GS, Aprilia Pegaso Trail - isključivo od prvog vlasnika.
U zamjenu može i Smart.

Na druge zamjene i SMS upite ne odgovaram.