Sessa Key Largo 20 Deck - Jedinstvena prilika!

Opis:
Kako smo se nakon duzeg premisljanja ipak odlucili na kupovinu veceg broda, moramo se, teska srca, rastati od „nase male barke“ Sessa Key Largo 20 Deck.
Camac smo kupili 2015 godine u Austriji, nakon skoro dvogodisnje potrage, jer smo htjeli bas takav, a on se zbog svoje vrhunske kvalitete i malog gubljenja na vrijednosti rijetko prodaje i jako tesko nalazi u ponudi.
Vlasnik camca je bio jedan Austrijanac, u poodmaklim godinama, vlasnik velikog servisa, koji ga je koristio samo nekoliko tjedana godisnje, na svom odmoru u Italiji, a ostatak vremena ga "pazio i mazio", te strucno konzervirao i drzao pohranjenog u zatvorenom objektu.
Mi smo ga koristili dvije sretne godine i bili smo apsolutno svime odusevljeni i prezadovoljni!
Uvjerili smo se, da u ovoj kategoriji brodova ima puno kopija, ali da ipak ne postoji nista bolje od originala, sto se odmah vidi po detaljima, materijalima, obradi, debljini stakloplastike i svemu ostalom, sto uveliko pridonosi tome da brod i nakon nekoliko godina koristenja izgleda kao nov.
Sa motorom od 115 KS postize se bez problema i pod punim opterecenjem udobna i ekonomicna brzina voznje od 22 cvora (oko 40 km/h), premda je i ona od 30 cvorova (55 km/h) lako moguca.
Potrosnja benzina kod brzine od 22 cvora na sat krece se izmedju 15 i 20 litara na sat, sto samo na prvi pogled izgleda relativno puno, ali je sasvim prihvatljivo, s obzirom da se svugdje zacas stigne i ne mora ploviti dugo.
Motor je odrzavan i servisiran od strane ovlastenog servisa, o cemu imamo i sve racune.
Camac je u more uvijek stavljan dizalicom, tako da prikolica nikada nije bila u vodi.
Preko zime smo ga drzali u zatvorenom prostoru (hangar u Sibeniku).
Kao sto se iz fotografija moze odmah vidjeti, a u naravi i lako provjeriti, camac se uistinu nalazi u besprijekornom stanju.
Kod ozbiljnog interesa za kupovinu moze se razgledati u Vodicama, gdje se trenutno nalazi.
Tko se odluci za kupovinu ovog camca, nece garantirano zazaliti, dapace, priustit ce si njime puno uzitka i radosti!

Tehnicki detalji:
- Godina proizvodnje camca i motora: 2005
- Prvo porinuce: 2006
- Drzava registracije: Austrija
- Broj osoba: 8
- Motor: Johnson (sada BRP), 4.-taktni 115 KS (istovjetan kao Suzuki DF115)
- „Seebrief“: postoji
- CE certifikat: postoji
- Spremnik goriva (benzin): 200 litara
- Spremnik vode: 50 litara
- Dva strujna kruga
- Potpuno automatizirani razdjelni relej za dva akumulatora, startni akumulator ima uvijek prednost kod punjenja, a cim on bude pun, pripunjava se akumulator za sva ostala trosila. To znaci da se sva trosila na brodu opskrbljuju strujom iskljucivo sa akumulatora za trosila, a akumulator za startanje ostaje uvijek pun. U slucaju potrebe za pomoc u startu postoji prekidac koji omogucava koristenje akumulatora za trosila i za startanje.

Vanjska oprema:
- Samoukopavajuce sidro na lancu duzine 10 metara i dugom konopu,
- Sve ograde od najkvalitetnijeg Inox-a
- Jastuci na palubi za suncanje od umjetne koze, zastitne presvlake od frotira
- Sony MP3, CD, Bluetooth Radio sa IR daljinskim upravljacem
- Navigacijski ujredjaj
- Kompas sa osvjetljenjem
- Osvjetljeni uredjaji: mjerac obrtaja, mjerac stanja goriva, pokazatelj polozaja trimanja
- Uticnice 2 x 12 V u cockpitu
- Monitor za kontrolu punjenja akumulatora Nasa Clipper BM-1 (struja punjenja i struja potrosnje mjere se preko shunt-a, cime se moze tocno ustanoviti stanje napunjenosti baterije za trosila
- Sjedala za vozaca i suvozaca, od umjetne koze, podesiva u visini, pokretna oko osi, sa mogucnoscu fiksiranja
- Navigacijska svjetla
- Stol
- Bimini tenda sa konstrukcijom od najkvalitetnijeg Inox-a (glisiranje sa otvorenom tendom je i pri najvecoj brzini provjereno moguce!)
- Navlaka za prekrivanje citavog camca
- Vanjski zvucnici
- Pravi frizider sa kompresorom (u spremistu ispod klupe)
- Drzac zastave i osvjetljenja kod sidrenja
- Vanjski tus

Oprema kabine:
- Jastuci u kabini od umjetne koze (baige boje)
- Zastitne presvlake od frotira
- Veliko spremiste ispod povrsine za lezanje
- Kabina u potpunosti oblozena tekstilom, bez ikakvih ostecenja i tragova koristenja
- Teak na podu kabine i na stepenicama
- LED osvjetljenje
- DVB-T televizor
- Uticnica 12 V

Prikolica:
- Ellebi (http://www.ellebi.com/it)
- Jednoosovinska, sa naletnom kocnicom
- Maksimalna opteretivost 1.500,00 kg
- 13-polni elektroprikljucak
- Adapter za 7-polni prikljucak
- Uredno prijavljena i registrirana u Austriji
- Nikada nije bila u vodi

Ostalo:
- 6 jakni za spasavanje
- 1 pojas za spasavanje (oblozen)
- Ventilator (12 V)
- Prirucni reflektor (12 V)
- Protupozarni aparat (2 kg)
- Paket za prvu pomoc
- 2 rezervna sidra (sloziva)
- Stap za hvatanje konopa u moru
- 3 velika i 4 mala fendera sa karabinerima
- Rezervni kanisteri (5 l i 10 l)
- Dijelovi za sljedeci servis (rezervne anode, filter za ulje, dihtunzi za otvor za ispustanje ulja)

Ukoliko imate kakvih pitanja, slobodno nam se javite putem E-Maila.
Rado cemo Vam pruziti sve dodatne informacije.
Kontakt telefonom je u ovoj fazi, a s obzirom da zivimo u Austriji, mozda jos nepotreban, ali prema potrebi moguc (+43 676 711 20 60).
Razgledavanje se naravno moze organizirati u slucaju ozbiljnog interesa.
Premda ovaj camac nema nikakvih tajni, niti skrivenih nedostataka, ipak se zakonski radi o privatnoj prodaji, tako da u tom smislu ne mozemo dati nikakve garancije.