Bayliner 2858 Fly motor Steyr diezel 2021. jako puno opreme

Motorna brodica-Bayliner 2858 Ciera flybrigde opremljena maksimalno, radi kupnje novog plovila PRODAJEM ili mijenjam za kamper, bolji auto, motocikl ili kombi približne vrijednosti. Motor Steyr kupljen novi 2021. i sada ima 764 h rada. Brod je u marini Punat na doku B3-681 trenutno, servisiran, premazan antifoulingom, potpuno opremljen i spreman za isploviti.

Uredan i ispravan robusan brod debelih stijenki trupa, američke proizvodnje, brutto mase preko 5 tona, registriran za 8 osoba na hrvatsku zastavu i upisan na fizičku osobu.
Obvezno osiguranje vrijedi do 11. srpnja 2026.
Dragovoljno osiguranje za eventualne štete na drugim plovilma do 50.000 eur do 11. srpnja 2026.
Ima i kasko osiguranje ali ono nije prenosivo.

Tehnički pregled vrijedi TRAJNO!

Mogucnosti upravljanja sa dvije pozicije (iz kabine salona ili sa flybridge mosta) dakle ima duple komande.

Tvrdi krov iznad krmene palube po kome se može i hodati po potrebi /rijetko se nađe jer su obično iznad krme tzv. bimini tende.

Kupljen krajem 2023. i uređivan dodatno sve od instalacija struje do interijera i hidraulike do pogonske pete i elektronike (što ne bih radio da sam tada mogao kupiti novi brod) te potpuno opremljen za dužu plovidbu ili duži neovisni boravak na moru;
Set za privez-tri muringa,
10 bokobrana sa navlakama plave boje,
2 rezervna bokobrana na pramcu u nosaču,
Set za sidrenje;
Elektični vinč Lewmar sa komandama na pramcu i na mostu sa 55 m inox lanca i inox sidro kupljeni 2025.,
Rezervno sidro koje je ranije bilo na tom brodu i 55 metara pocinčanog lanca uz njega,
Set pojasa za spašavanje, mezomariner,
potkova za spašavanje iz mora sa svjetiljkom,
Dva solarna panela (čvrsta konstrukcija).
Tri kaljužne pumpe (1 kod motora i 2 kom u trupu broda).
Gotovo novi pramčani prozor (bokaporta) stavljen 2023. ima i komaricu za ljeto kada je otvoren.
Prozori bočni svi imaju komarice original kao i mali prozor vratašca kod ulaza u kabinu.
Tende ljetne za krmu tip “komarice” crne boje.

Motor je Made in Austria - Steyer diesel / bobtail sa pripremom za Merceuiser petu tipa Bravo III. To je Steyrov najjači model kupljen 2021. cijena je bila tada sa popustom od 30% 205.000 kn ili cca 27.000 eur (sada ima cca 760 sati rada) od toga puno sati rada na mjestu).
Motor na leru troši 1-1,5 lit/h dok na maximumu snage troši oko 60 lit/h.
Snaga motora 280 KS (205 KW).
Račun motora iz 2021. imam u dokumentaciji.

Peta je najsnažnija tipa Mercruiser Bravo X III sa duo pro mercury propelama 22 Picha.

Brod premazan antifoulingom zadnji puta u rujnu 2025. kada je bio vani radi servisa i zamjene turbine motora i ispušnog sustava (koji je sada od inoxa) te izmjene, impelera, svih filtera te ulja u motoru i peti.

Tada je promijenjen i konus u peti, svi cinkovi te cijev dovoda ulja iz posude za dopunu pete uljem i jedan semering pete. Napravljena je zamjena nosača krmene platforme te servis hidraulike flapsova i transoma.
Da sam tada znao da cu kupovati novi brod mozda sve ovo ne bih radio ali sada sam barem mirne savjesti prema eventualnom novom vlasniku.

Dakle oko 10.000 eur-a ulozeno je samo u rujnu 2025. Ukupno od 2023. - 2025. znatno više od 20.000 eur je uloženo u brod kao i puno rada.

Nakon zadnjeg servisa motor je odradio 10-ak sati od čega par sati plovidbe (zadnja 30.11. 2025.) a ostalo je bio rad na mjestu tj. na vezu samo radi povremenog rada (preporučljivo) i to radim redovito.

Svaki tjedan sam na brodu i sve pregledam vizualno te redovito startam motor i po potrebi zamijenim odvlaživače koji su postavljeni u prostoru motora i kabina.

Puno puno dodatne opreme kao npr. ;
Splav za spašavanje sa nosačem od inoxa na pramcu kupljena je i montirana u proljeće 2025. (cijena je bila oko 2.000 eur) uz koju ide i tzv. EPIRB uredaj koji u slučaju opasnosti i kontakta sa vodom ispliva na površinu i šalje lokaciju splavi uz SOS signal / registriran i upisan na plovilo u upisniku plovila ( cijena je bila oko 500 eur).

Reflektor na daljinsko upravljanje Marinco halogeni sa dosta funkcija stavljen novi 2024.

Led svjetlo radno za krmeni dio ugrađeno posebno i pali se na prekidaču fly bridgea 2024.

Webasto je ugrađen od strane ranijeg vlasnika.

Bočna navigacijska svijetla nova ugrađena 2025. kao i prednja i krmena i sidreno/led tehnologija.

Inverter za struju 12/220 V ugrađen novi 2025.

Pored zimskih i ljetnih tendi (komarica) ima prekrivke za ulazna vrata, pramčano veliko staklo, bočna stakla/prozore na prednjim uglovima, gornji cijeli most, posebno za skipersku stolicu i za sva sjedala na mostu flybridge-a.
Frižider na 12/220 V, kuhalo na plin sa dva plamenika, plinska boca, sudoper itd.
Dva povezana audio uređaja na flybridge-u i u salonu sa ozvučenjem vani i unutar kabine i uređaj za bluetoot povezivanje primjerice sa mobitelom.

Priključak za struju na obali (utikač i kabel).
Brod ima i novo ugrađen (2025.) punjač baterija za napajanje baterija iz obalne mreže 220 V.

Kabina (unutrašnjost) opremljena je i uređena u potpunosti a prednji pramčani dio madraca i sjedalica ispred kreveta kao i salonsko sjedalo za skipera nanovo je tapecirano 2023. i preklapa se tako da se dio pored kuhinje podigne na zglobnim nosačima i kada se ne koristi produžetak je radne površine kuhinjskog dijela.

Ležajeva za spavanje 5. Dva u pramcu, dva u salonu (stol se spusta) i jedan u (kabini) prostoru ispod salona u kome sada nema madraca jer nama taj prostor služi kao spremište razne opreme ali to je stvar izbora vlasnika.

Nekoliko aparata i dvije “deke” za gasenje požara na brodu te aparat za automatsko gašenje u prostoru motora prahom.

MABO (self extinguisher) automatski sustav za gašenje požara koji automatski izbacuje tekucinu koja se pretvara u gel i gasi prostor velicine kontejnera - postavljen u prostoru iznad kuhinje.

Ima i dosta sitne opreme koju ću ostaviti na brodu te dosta praktičnih rješenja za odlaganje stvari.
Jedan komplet prve pomoći u posebnoj hidro izoliranoj torbi. Nešto signalnih raketa i baklji…

Ima i sitnih rezervnih dijelova (impeler, remen alternatora, filter goriva, inox vide, obujmice…

Puno santina, ormarića i otvora sa poklopcima za opremu i ostale stvari. Jedan ormaric sa prečkom za vješalice, stalak za objesiti čaše za vino i šalice za kavu te polica za sitne stvari kod kuhinje, tepisi u kabini…
WC automatski/ pumpa na struju sa crnim tankom od 120 lit i maceratorom (pumpom) za pražnjenje kao i posebnim otvorom za isisavanje sadržaja crnog tanka.

Rezervar goriva 420 lit. Vode 150 lit. Bojler tople vode grije se preko vanskog priključka i putem rada motora.
Tuš u wc-u i na krmi (topla i hladna voda). Stol tikovina (preklopni) kao i okviri na krmi od tikovine. Dvije velike i dvije manje stolice okviri tikovina. Na krmi i zadnjoj krmenoj platformi umjetna tikovina.
Tende zimske i ljetne iz 2023. i jos dobre rezervne zimske tende od ranije kao i još jedan rezervni ispravan bimini.

Podvodba svjetla u 4 boje itd itd …

Bow thruster / pramčani propeler-stavljen je i novi joystick za njega u proljeće 2025.

Mini meteo stanica ugrađena nova 2025. sa wi-fi prijenosom podataka na display u salonu.

Navigacija Garmin/sa ugrađenom sondom.

Stepenice za kupanje na zadnjoj platformi sa donje lijeve strane na uvlačenje.

VHF Raymarine i antena stavljeni novo 2025.
VHF stanica upisana u upisnik plovila sa MMSI brojem koja ima tzv. “DISTRESS” tipku pritiskom koje se isto šalje SOS poziv sa lokacijom konkretnog plovila.

Na krmi ugrađeni fiksni nosači štapova za ribolov (3 kom) u kabini nosači za spremanje štapova 4 kom iznad salona.

Smart TV spojen na vanjsku antenu a može i na internet (WI-FI) ako ga imate u dometu na bilo koji način (router) ili vanjski internet npr. u Marini.

Uvijek uz prethodni dogovor može razgledanje a po potrebi i dogovoru proba broda i opreme na moru uz mene kao vlasnika i skipera.

Ovo je Family Cruiser, masivan i vrlo težak brod za svoje gabarite i nije jako brz ali je vrlo dobar i na teškom moru.
Njegova maximalna brzina ovisi prvenstveno o dodatnom opterećenju (broj osoba, količina goriva i vode, opreme, zaliha, količina sadržaja crnog tanka, itd.

Maksimalna brzina je oko 25 chv ako se “izglisira” za što je potrebno oko 18-19 cvh.

Svakako je pouzdan i ima odličan Steyr motor / turbo diezel sa comon rail sustavom ubrizgavanja goriva koji jako malo troši pri manjim brzinama do cca 12 chv i nikada vas ne iznevjeri ili drugim riječima uvijek vas dovede u sigurnu luku.

Na brodu nema previše izvorne elektronike osim naravno kompjutera motora i sve je ispravno.

Radar jedino nije u funkciji-postoji samo tower Furuno sa ugrađenim rotorom radara.

Upravljanje (timun) hidraulika bez servo uređaja- komande gasa i mjenjača mehanika (sajle).
Najbolje i najjednostavnije. Tvrdo ali i čvrsto i vrlo sigurno od kvarova ili lomova.
Dakle -NEMA AUTO PILOTA-što mnogi pitaju.

Ugrađen WI-FI router sa aktivnom SIM karticom do kraja 2026.

AYAX alarmni sustav sa elemetima, detektorima (senzorima) i modulima dojave provale, poplave, prodora vode u prostor motora ili bow thrustera, dima i požara, plinova svih vrsta te sa indikacijom napona baterija i temperatura na svim bitnim dijelovima broda.

REOLINK bežične kamere tipa Argus series B 330 (2025.) na pramcu i krmi opremljene sa night vision infrared sustavom i reflektorom sa opcijom dojava na mobitel.

Aplikacijama Ayax i Reolink moguće je nadzirati sve bitno na brodu sa bilo koje pozicije i uključiti dekorativna led svijetla na krmi kao i krmeno svjetlo za navigaciju te sidreno svjetlo.

HUAWEI tablet sa instaliranim aplikacijama Garmin Navionics boating, Reolikn, Foreca i Navily.
Putem tableta mozete imati prikaz sa kamera na brodu a sve moze biti povezano sa aplikacijom na bilo kojem pametnom mobitelu i vrlo je korisno za navigaciju danju i noću i/ili kontrolu nad brodom na sidru (vezu) bili vi na njemu ili van njega. To moram sve posebno pokazati uživo onome tko ne zna o čemu se radi.

Nema ni traga tzv. osmozi. Sitnih ogrebotina i manjih oštećenja na brodu ima kao i potrebe za sitnim radovima naravno no ništa posebno za naglasiti.
Promijenjen je alternator i remen te dovodna pumpa goriva 2024. godine.
Dvije servisne baterije, treca za bow thruster a četvrta za start motora. Sve izmijenjene 2024. godine (servisne 2 x130A).
Gotovo sva instalacija i osigurači te svi glavni kablovi i spojevi sa solarima promijenjeni.

CIJENA NIJE FIKSNA !!! OKVIRNA JE ALI REALNA.

Sve je stvar dogovora te zavisi od datuma prodaje i toga što eventualno nudite u zamjenu.

SADA SAM SPREMAN SPUSTITI CIJENU A 2026. PRED SEZONU ĆU JE SIGURNO JOŠ PODIZATI no svakako neću prodavati brod ispod realne vrijednosti.

Prvo prodaja a onda eventualno zamjena za kamper a može i neki bolji auto, motocikl ili kombi priblizne vrijednosti broda uz bilo čiju nadoplatu.

Nemam žurbe i nisam u stisci za prodaju a brod je vrlo dobar i pouzdan te sređen za mene i suprugu najbolje što smo znali i mogli i mislim da vrijedi pogledati ga uživo i isprobati.

Onaj tko želi uredan i za plovidbu full spreman brod sa svom potrebnom opremom a spreman je i dalje raditi i uređivati neke sitnice na njemu jer je to kao mala kuća na vodi naći će se i vjerujem snaći u svemu tome a ja ću pomoći ako i koliko treba jer poznajem ovaj brod već “u dušu”.

Nerado prodajem / mijenjam jer je ovo jako dobar brod osobito na “teškom” moru ali nema smisla ni realne potrebe držati dva plovila sličnih gabarita ali ću ga radije držati nego prejeftino prodati.

NAPOMENA;
Ono što je na slikama i sada se nalazi na brodu i što prije prodaje skidam ako već nisam jer mi treba na novom brodu je slijedeće;
Jastuci i pokrivači, posteljina, tanjuri, čase itd. gornji montažni nosači ribolovnih štapova 2 kom, ledenica Igloo i pasarela.
Ti elementi opreme kao ni tender (gumenjak) koji se vidi na jednoj slici i vez u marini NISU UKLJUČENI U CIJENU I NISU NA PRODAJU ( idu na novi brod koji ide na isti vez) !!!

Nastojao sam napisati sve što smatram bitnim da bude što manje pitanja jer nemam vremena za isprazne razgovore i odgovore na nepotrebne upitne rečenice ali tu sam za razgovor po potrebi.

“Vrijeme je novac”-stara izreka.

MOLIM KONTAKTE ZA POČETAK NA SMS, What’s up ili putem poruke na aplikaciji Njuškala. Što manje poziva iz prve ruke molim jer ipak nisam u mogućnosti uvijek se javiti ni razgovarati.

HVALA VAM NA ČITANJU OGLASA.

DOBRO MORE SVIMA KOJI PLOVE !