Bayliner Fly/motor Steyr diezel 2021. popust moguć kao i zamjena

Bayliner 2858 Ciera flybrigde odlično opremljen. Motor 1 x Steyr turbo diezel 6 cilindara 280 KS kupljen novi 2021. od uvoznika za RH - Klydon d.o.o. sada nesto manje od 800 h rada. Brod je u moru kod Punta, premazan antifoulingom, potpuno opremljen servisiran i spreman je za isploviti. Plovio u petak 17.4.2026. par sati.

3.4.2026. promijenjeno ulje u motoru, filter ulja, filter i pred filter goriva i zinc protektor motora i jos neke sitnice. Peta je servisirana u rujnu. Piše sve dolje. Dokumentirat ću sve kupcu video zapisima. Nakon servisa je napravljena probna vožnja cca dva sata i sve radi super.
Ovaj motor je možda malo preslab i spor za ovakav brod ali je jako ekonomičan i stvarno nepoderiv uz redovno servisiranje.

Prodaja broda radi kupnje novog koji je vec u moru na vezu u marini Punat.

NAPOMENA; CIJENA JE FIKSNA uz mogućnost male korekcije !!!

Dakle prvo prodaja (CIJENA VRIJEDI ZA ZAMJENE A POPUST ZA PLAĆANJE NOVCEM NA RAČUN).

ZAMJENA ZA KAMPER, KOMBI, DOBAR AUTO ili TERENAC priblizne vrijednosti broda koja je navedena uz bilo čiju nadoplatu ILI NOVIJI I JAČI JET SKI (Seadoo) sa prikolicom uz dogovor oko cijena.

Pošto vidim da su ljudi večinom lijeni čitati ovdje stanite sa čitanjem. Puno je toga dalje u tekstu pa zovite i pitajte sta vas zanima. Ako vam se bude čitalo bit će dosta informacija.
Lp



…


…


…


…


…



Za one manje lijene čitati;

Nema plaćanja PDV-a ni agencijske provizije jer je registrirano na fizičku osobu i direktno prodajem kao vlasnik.
Sve je plaćeno od naknade HAKOM-a (WHF i EPIRB ) do naknada Ministarstvu pomorstva itd.
Obvezno osiguranje vrijedi do 11. srpnja 2026.
Dragovoljno osiguranje za eventualne štete na drugim plovilma do 50.000 eur do 11. srpnja 2026. Ima i kasko ali nije prenosiv nažalost.

Tehnički pregled plovila vrijedi TRAJNO (upisano u list plovila) !

Prodajem potpuno mirne savjesti ispravan i robusan brod debelih stijenki trupa, američke proizvodnje, brutto mase preko 5 tona, registriran za 8 osoba na hrvatsku zastavu i upisan na fizičku osobu.

Mogucnosti upravljanja sa dvije pozicije (iz kabine salona ili sa flybridge mosta) dakle brod ima duple komande putem sajli.

Tvrdi krov iznad krmene palube po kome se može i hodati po potrebi /rijetko se nađe kao i ovakav brod jer su obično iznad krme tzv. bimini tende a motori benzinski.
Kupljen je krajem 2023. i uređivan dodatno. Koristen je samo obiteljski-privatno žena i ja. Isto tako i prethodni vlasnik.

Uređene su i izmijenjene sve glavne instalacije struje, stavljeni su kositreni kablovi, osigurači struje, dio obloga interijera je promijenjen, hidraulika sređena, redovno servisiran motor i pogonska peta.
Ugrađeni dolje opisani heavy duty wi-fi router i elektronika nadzora Ayax i Reolink i tablet Huawei sa dolje opisanim aplikacijama za nadzor i navigaciju.

Kabina (unutrašnjost) uređena u potpunosti a prednji pramčani dio madraca i sjedalica ispred kreveta kao i salonsko sjedalo i naslon sjedala za skipera u salonu novo je tapecirano 2023. Sjedalo za skipera u salonu preklapa se tako da se dio pored kuhinje podigne na zglobnim nosačima a kada se ne koristi produžetak je radne površine kuhinjskog dijela.

Ležajeva za spavanje 5. Dva u pramcu, dva u salonu (stol se spusta) i jedan u (kabini) prostoru ispod stola u salonu gdje sada nema madraca jer nama taj prostor služi kao spremište opreme ali to je stvar potreba i izbora vlasnika. Mi koristimo samo krevet u pramčanoj kabini.

Motor je Made in Austria - Steyer turbo diesel / bobtail sa pripremom za Mercruiser petu tipa Bravo III i common rail sustavom ubrizgavanja goriva.
To je Steyrov najjači model kupljen 2021. cijena je bila tada sa povlaštenim popustom od 30% 205.000 kn ili cca 27.000 eur (sada ima oko 800 h sati rada) od toga puno sati rada na mjestu) radi struje i invertera koji kada se koristi noću brzo prazni servisne baterije. Inverter smo koristili radi prijenosne klime koje sada nema ali mozete je staviti lako.
Motor na leru troši 1-1,5 lit/h dok na maximumu snage troši oko 60 lit/h.
Snaga motora 280 KS (205 KW).
Račun motora iz 2021. imam u dokumentaciji sa serijskim brojem što se lako provjeri na brodu.

Peta Mercruiser Bravo X III najjača od njihovih peta sa original duo pro mercury propelama 22 Picha koje su isto naknado kupljene jer je sa postojećim propelama od 20 picha motor broda postizao velike okretaje a potisak je bio preslab i time brzina premala.

Brod je premazan antifoulingom zadnji puta u rujnu 2025. kada je bio vani radi servisa i zamjene turbine motora (ugrađena nova) kao i ispušnog sustava koji je sada od inoxa te izmjene impelera, svih filtera (zrak, ulje, gorivo) te radi izmjene ulja u motoru i peti.

Tada smo ustanovili da je potrebno promijeniti i konus u peti pa je zamijenjen.
Zamijenjeni su svi cinkovi te cijev dovoda ulja iz posude za dopunu pete uljem i jedan semering pete. Napravljena je zamjena nosača krmene platforme (stavljeni su novi) te je napravljen servis hidraulike flapsova i transoma.

Da sam tada znao da cu moći kupiti novi brod mozda sve ovo i dolje navedeno što smo radili 2025. ne bih radio ali sada sam barem mirne savjesti prema eventualnom novom vlasniku.

Sve sada radi kako treba a brod ima sve što sam smatrao da treba imati dok krmena platforma može sada podnijeti puno veće opterećenje nego ranije.

Dakle preko 10.000 eur-a ulozeno je samo u rujnu 2025. Ukupno ni ne znam koliko je od 2023. do rujna 2025. ali znatno više od 20.000 eur je uloženo u brod od opreme, dijelova do rada koji isto košta puno.

Nakon zadnjeg servisa u travnju o.g. motor je odradio nekoliko sati od čega par sati plovidbe a ostalo je bio rad na mjestu tj. na vezu samo radi povremenog rada.

Brod je potpuno opremljen za dužu plovidbu i / ili duži neovisni boravak na moru.

OPREMA;
Set za privez-tri muringa,
Konop za vuču (tegalj) ili privez krme na obali kod sidrenja (50 m)
10 bokobrana sa textilnim navlakama plave boje,
2 rezervna bokobrana na pramcu u nosaču,
Set za sidrenje;
Elektični vinč Lewmar sa komandama na pramcu i na mostu sa 55 m inox lanca i inox sidro kupljeni 2025.
Rezervno sidro koje je ranije bilo na tom brodu (novo pocinčano).

Set pojasa za spašavanje, mezomariner,
potkova za spašavanje iz mora sa svjetiljkom,
Dva solarna panela (čvrsta konstrukcija).
Tri kaljužne pumpe (1 kod motora i 2 kom u trupu broda).

Tende ljetne za krmu tip “komarice” crne boje.

Splav za spašavanje sa nosačem od inoxa na pramcu kupljena je i montirana u proljeće 2025. uz koju ide i tzv. EPIRB uredaj koji u slučaju opasnosti i kontakta sa vodom ispliva na površinu vezan za splav i šalje lokaciju splavi uz SOS signal / registriran i upisan na plovilo u upisniku plovila.

Reflektor na daljinsko upravljanje Marinco halogeni sa dosta funkcija stavljen novi 2024.

Led svjetlo radno za krmeni dio ugrađeno posebno i pali se na prekidaču fly bridgea 2024.

Bočna navigacijska svijetla nova ugrađena 2025. kao i prednja i krmena i sidreno - led tehnologija.

Inverter za struju 12/220 V velike snage ugrađen novi 2025.

Priključak za struju na obali (utikač i kabel) i novo ugrađen (2025.) VICTRON punjač baterija za punjenje/napajanje iz obalne mreže 220 V.

Nekoliko aparata i “deka” za gasenje požara na brodu te aparat za automatsko gašenje u prostoru motora prahom.

Automatski uređaj za gašenje požara tzv. MABO koji automatski u slučaju požara izbacuje tekucinu koja se pretvara u gel i gasi prostor velicine brodskog kontejnera - postavljen u prostoru iznad kuhinje.

WC isto automatski/ pumpa na struju sa crnim tankom od 120 lit i maceratorom (pumpom) za izbacivanje sadržaja kao i posebnim otvorom za isisavanje sadržaja crnog tanka u marini.

Rezervar goriva 420 lit. Vode 150 lit. Bojler tople vode grije se preko vanskog priključka ili putem rada motora.
Tuš u wc-u i na krmi (topla i hladna voda). Stol tikovina (preklopni) kao i okviri na krmi od tikovine. Dvije velike i dvije manje stolice okviri tikovina. Na krmi i zadnjoj krmenoj platformi umjetna tikovina.
Tende zimske napravljene nove 2023. Stare imam doma i isto ih ostavljam kupcu ako mu trebaju.

Podvodba svjetla u 4 boje itd itd …

Bow thruster / pramčani propeler-stavljen je i novi joystick za njega u proljeće 2025.

Mini meteo stanica ugrađena nova 2025. sa wi-fi prijenosom podataka na display u salonu.

Navigacija Garmin/sa ugrađenom sondom.

Stepenice za kupanje na zadnjoj platformi sa donje lijeve strane na uvlačenje.

VHF Raymarine i antena stavljeni novi 2025.
VHF stanica upisana u upisnik plovila sa MMSI brojem koja ima tzv. “DISTRESS” tipku pritiskom koje se isto šalje SOS poziv sa lokacijom konkretnog plovila.

Na krmi ugrađeni fiksni nosači štapova za ribolov (3 kom) u kabini nosač za spremanje štapova 4 kom iznad salona.

Smart TV spojen na vanjsku antenu a može i na internet (WI-FI) ako ga imate u dometu na bilo koji način (router) ili vanjski internet npr. u Marini.

Pored zimskih i ljetnih tendi (komarica) na krmi ima prekrivke za ulazna vrata, pramčano veliko staklo, bočna stakla/prozore na prednjim uglovima, gornji cijeli most, posebno za skipersku stolicu i za sva sjedala na mostu flybridge-a.

Frižider na 12/220 V, kuhalo na plin sa dva plamenika, plinska boca, sudoper itd.

Dva povezana audio uređaja na flybridge-u i u salonu sa ozvučenjem vani i unutar kabine i uređaj za bluetoot povezivanje primjerice sa mobitelom.

Dosta sitne opreme koju ću ostaviti na brodu te dosta praktičnih rješenja za odlaganje stvari.
Jedan komplet prve pomoći u posebnoj hidro izoliranoj torbi. Nešto signalnih raketa i baklji…

Ostavljam i nešto sitnih rezervnih dijelova (impeler, remen alternatora, inox obujmice,.) ..
3 litre ulja za Mercruiser petu koje stavljamo u istu kod svakog servisa (dovoljno za zamjenu cca 2,5 lit) komplet novih cinkova za petu i flapsove, 2 litre original Steyer ulja za eventualno nadolijevanje iako ga ne troši i ispod motora nema ulja nikada.

Puno santina, ormarića i otvora sa poklopcima za opremu i ostale stvari. Jedan ormaric sa prečkom za vješalice, stalak za objesiti čaše za vino i šalice za kavu te polica za sitne stvari kod kuhinje, tepisi u kabini…
Ostaviti ću sve što je na brodu a meni nije potrebno na novom brodu a toga je puno.

Uvijek uz prethodni dogovor može razgledanje a po potrebi i dogovoru proba broda i opreme na moru uz mene kao vlasnika i skipera.
Brod je americki i vrlo je specifičan pa smatram da je novom vlasniku potreban kratki uvod u njega uz moju pomoć osim ako je imao sličan brod ili ima dovoljno iskustva.

Ovo nije gliser nego Family Cruiser, masivan i vrlo težak brod za svoje gabarite i nije jako brz ali je vrlo dobar i na teškom moru.
Njegova maximalna brzina ovisi prvenstveno o dodatnom opterećenju (broj osoba, količina goriva i vode, opreme, zaliha, količina sadržaja crnog tanka) kao i vjetar, struje itd.

Maksimalna brzina nije velika (moguće je ići do 25 chv) ako brod nije preopterečen i ako uspije “izglisirati” za što je potrebno oko 18-19 cvh. Vidi se na snimci u prilogu.

Svakako je pouzdan i ima odličan i vrlo poznati austrijski Steyr motor / turbo diezel sa common rail sustavom ubrizgavanja goriva koji jako malo troši pri manjim brzinama do cca 10-12 chv i nikada vas ne iznevjeri ili drugim riječima uvijek vas dovede u sigurnu luku.

Na brodu nema previše izvorne elektronike osim naravno kompjutora motora.

Radar nije u funkciji-postoji samo tower Furuno sa ugrađenim rotorom radara.

Upravljanje (timun) hidraulika bez tzv. servo uređaja no lagano se okrece na manjim brzinama.
Komande gasa i mjenjača mehanika (sajle).
Najbolje i najjednostavnije. Tvrdo ali i čvrsto i vrlo sigurno od kvarova ili lomova.

Dakle -NEMA AUTO PILOTA-što mnogi pitaju ali ima gomilu sigurnosne opreme.

Ugrađen WI-FI router sa aktivnom SIM karticom do kraja 2026.

Ugrađen AYAX alarmni sustav sa detektorima (senzorima) i modulima dojave provale, poplave, prodora vode u prostor motora ili bow thrustera, dima i požara, plinova svih vrsta te sa indikacijom napona baterija i temperatura na svim bitnim dijelovima broda.

Ugrađene i povezane tri REOLINK bežične kamere tipa Argus series B 330 (2025.) na pramcu u kabini i na krmi opremljene sa night vision infrared sustavom i reflektorom sa opcijom ozvučenja, pregleda in live ili unatrag pregled na memorijskoj kartici kao i mogućnost dojava svih pokreta na mobitel.

Aplikacijama Ayax i Reolink moguće je nadzirati sve bitno na brodu kao npr. pomak broda na sidru ili vezu i to sa bilo koje pozicije izvan broda (od kuće npr. ) i uključiti dekorativna led svijetla na krmi kao i sidreno i krmeno svjetlo, kontrolirati napon baterija itd.

HUAWEI tablet sa instaliranim aplikacijama Garmin Navionics boating, Reolikn, Foreca i Navily plaćeno do 22.3.2027.
Putem tableta osim za navigaciju mozete imati “in live” prikaz sa kamera na brodu (npr. kod vožnje unatrag ili naprijed kao i pregled u kabini-zadnje tri slike su screenshot sa kamera) a sve moze biti povezano sa aplikacijom na bilo kojem pametnom mobitelu i vrlo je korisno za navigaciju danju i noću i/ili kontrolu nad brodom na sidru (vezu) bili vi na brodu ili bilo gdje izvan njega.

Nema osmoze plastike na površini trupa. Sitnih ogrebotina i manjih oštećenja na brodu (gelcoat i inox) ima kao i potrebe za sitnim radovima čega će uvijek biti i u tome je čar broda naravno, no ništa nemam posebno za naglasiti.

Promijenjen je alternator i remen te dovodna pumpa goriva 2024. godine. Remen je stavljen opet novi 1.7.2025. na prvom redovnom servisu nakon 100 h rada samo radi sigurnosti.

Predfilter (cijeli separ ) je isto promijenjen 2025. stari je još na brodu za rezervne dijelove.

Dvije servisne baterije, treca za bow thruster a četvrta za start motora. Sve izmijenjene 2024. godine (servisne 2 x130A).

Svi glavni kablovi i spojevi sa solarnim panelima su također promijenjeni. Na Flybridge mostu bi trebalo malo dovesti u red žice ispod instrument table što nismo puno dirali jer sam imao namjeru promijeniti cijelu instrument tablu koja je sada “retro” iako sve radi od uređaja. Čak i kompas ima svijetlo za noć.

NAPOMENA;
Ono što je na slikama i sada se nalazi na brodu i što prije prodaje skidam ako već nisam jer mi treba na novom brodu je slijedeće;
Jastuci i pokrivači, posteljina, stoljnjaci, tanjuri, čase, pribor za jelo, aparat za kavu, gornji montažni nosači ribolovnih štapova 2 kom, ledenica Igloo i pasarela, tender i mali motor.
Ti elementi opreme kao ni vez NISU UKLJUČENI U CIJENU I NISU NA PRODAJU ( idu na novi brod) !!!

POZIV NA BROJ 091 341 0043

HVALA VAM NA ČITANJU OGLASA.


DOBRO MORE SVIMA KOJI PLOVE !