Mercedes 250 Turbo Diesel motor OM605 - 150KM

Prodaje se sjajni turbodizelski motor Mercedes-Benz 250.
Moguća kupnja sa svom strujom i elektronikom oko motora, zaključavanje,
5-stupanjski automatski mjenjač i sve ostalo.

Podaci o motoru:
Šifra motora: OM605
Volumen: 2497ccm
broj cilindara: 5 - red 5
Snaga: 110kW, 150 konjskih snaga
Tehnologija ventila: 4 ventila po cilindru
Godina: 1997
Automobil: Mercedes C250, serija W202

Automobil sa samo 227.052 prijeđenih kilometara - realno, što je izuzetno malo za Mercedesov dizel ove godine. Motor je još uvijek u vozilu - mogući test, jer vozilo normalno radi.

Redovito se servisira s originalnim Mercedesovim filtrima (koje rijetko kupuju vozila ove godine) i kvalitetnim uljem, u početku Mobil Super 3000 5W40, a na kraju s još boljim Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40.
Ukratko, automobil se održava potpuno drugačije od velike većine vozila ovih godina, gdje se, naprotiv, samo štedi novac.

Motor ne puši ništa, ni plavo ni crno. Ni pri pokretanju ni pri maksimalnom ubrzanju ako uključite funkciju "kickdown". Turbina je također besprijekorna.
Inače, po dizajnu je to izuzetno dobar Mercedesov dizelski motor, koji nije imao nikakvih građevinskih problema. Ovisno o tome koliko je daleko prešao ovaj motor, daljnjim takvim održavanjem može preći najmanje 3 puta više kilometara. Inače, neki već imaju preko milijun.

Baš kao i motor, mjenjač je servisiran s originalnim Mercedesovim materijalom. Zato djeluje vrhunski, bez imalo problema. Ovaj je već noviji 5-brzinski model, koji se počeo instalirati 1996 godine, prebacivanje je također brzo i glatko. Što se tiče trajnosti, smatra se jednim od najneuništivijih automatskih mjenjača. Ni prethodnici ni nasljednici nisu tako vrlo izdržljivi. Naravno, pod uvjetom da se pravilno servisira, vijek trajanja obično je duži nego kod ručnih mjenjača.


Motor pogodan za ugradnju u SUV G klasu - Puch 463 ili u jedan od Mercedesovih osobnih automobila. Vole ih ugrađivati ​​u W124 modele, zbog snage i fleksibilnosti motora. Standardno je on bio ugrađen u C-klasu W202 i E-klasu W210 između 1996 i 1999 godine. I vole ih ugrađivati ​​u čamac zbog kvalitete i snage motora.
Može se prodati u kompletu sa svom elektronikom oko motora. Po dogovoru za ugradnju u automobil, može se kombinirati i s mjenjačem i njegovim ožičenjem, diferencijalom, tako da tada sve stane kako treba. Ako je potrebno, dostupan je i dobro očuvani original ispuh.

Cijena po dogovoru, ovisno o količini materijala. Motor sve komplet (turbina, starter, alternator, vakum pumpa, servo pumpa, nosači motora - sve osim kompresora klime 1300€ - 9800kn
Vozilo se nalazi u Sloveniji - Ljubljana.
Razumijem Hrvatski.

Pozdrav, Boštjan