Suzuki V-Strom DL1050DE M5 1037 cm3, 2025 god.

Planovi koji ne poznaju granice, ciljevi koji su često teško dostižni – to su avanture po vašem ukusu. I V-Strom 1050DE. Spreman za zaista izazovna putovanja, nije igračka, već alat. I samouvjeren na putu tamo i natrag.


Prilagođeno izazovima
Ozbiljno shvaćate divljinu i grubost – a takav je i 1050DE. Stoga su tu 21-inčni prednji kotač, posebni kotači sa žbicama i gume TRAILMAXX Dunlop. Uz to, veći razmak od tla, dulji hod ovjesa i dulji međuosovinski razmak. Sve u svemu, otkriće na otvorenom terenu.


Dodatak za terensku vožnju: Gravel Mode
Teren određuje tehnologiju: Budući da malo proklizavanja na stražnjem kotaču čini vaš bicikl ugodnijim za vožnju po rastresitim površinama, vaš 1050DE ima poseban način kontrole proklizavanja za tu svrhu. Dakle: s asfalta, u G način rada (i obrnuto!).


Zaštita kada stvari postanu teške
Tamo gdje obitavaju šljunak i kamenje, zaštita motora s pričvršćenom aluminijskom zaštitom podvozja nije šala – zato vaš 1050DE dolazi s njom iz tvornice. Baš kao i široki čelični oslonci za noge, koji pružaju pravu potporu vašim čizmama.


Zvuk V2 – avantura zove
U udaljenim klancima, V-twin otkriva svoj puni karakter – snažan, dubok i nepogrešiv. Ali pruža više od samog zvuka: Dvocilindrični motor od 90° V-Strom 1050DE pruža snažnu, konzistentnu snagu sve do visokih okretaja. Stojite na osloncima za noge i uživate u snazi koja teče izravno iz vašeg zapešća.


Preciznost počinje na upravljaču
Možete čvrsto držati upravljač bez da se trese – čak i na neravnom terenu. Model 1050DE ima deblje cijevi upravljača izrađene od mekšeg aluminija koji bolje apsorbira udarce i potrese. Također ima šire ručke za veću slobodu kretanja pri silaženju sa sjedala i manevriranju stojeći.


Boje koje pokazuju stav
V-Strom 1050DE samouvjereno izražava svoj avanturistički duh – u jarkoj Champion Yellow No.2 / Glass Sparkle Black boji s plavim naplatcima ili sportskoj Pearl Tech White / Glass Sparkle Black boji sa svježim kontrastima. Oni koji preferiraju diskretniju vožnju kroz nepoznato mogu se odlučiti za upečatljivu Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black No.2 boju s crvenim akcentima – impresivnu i odlučnu. Uvijek uključeno: kraće, zatamnjeno vjetrobransko staklo.

Performanse & potrošnja
Nazivna snaga 78 kW / 8.500 o/min (106 KS)
Maksimalni okretni moment 100 Nm / 6.000 min-1
Maksimalna brzina WVTA 195 km/h
Kapacitet spremnika 20 litara
Buka vožnje 73 dB(A)
Buka u praznom hodu 87 dB(A)
Emisije CO2 120 g/km
Potrošnja goriva 5,2 l/100 km
Motor & mjenjač
Dizajn, sustav hlađenja 2-cilindrični 4-taktni V2 motor s kutom od 90°, hlađen tekućinom
Zapremnina / Provrt x Hod 1037 cm³ / 100,0 mm x 66,0 mm
omjer kompresije 11,5:1
Upravljanje ventilima / ventili po cilindru. DOHC (podizači ventila) / 4
Priprema smjese Ubrizgavanje goriva, ride-by-wire i tempomat
Podmazivanje motora Wet sump
Ispušni sustav 2-u-1 ispušni sustav s razvodnicima od nehrđajućeg čelika, stražnjim prigušivačem koji se navlači i dvostupanjskim katalizatorom
Sustav pokretanja Električni starter, Suzuki Easy-Start sustav
Spojka, aktiviranje Višelamelna mokra spojka, Suzukijev sustav pomoći pri kvačilu (SCAS, anti-hopping i servo spojka), hidraulična
Mjenjač / Ručica mjenjača 6-brzinski / nožni mjenjač, dvosmjerni brzi mjenjač (blipper)
Konačni pogon ojačani lanac brtvenog prstena
Primarni / sekundarni prijevodi 1,84 / 45/17
Konačni prijenosni omjer 2,65
Prijenosni omjeri 2,67 / 1,93 / 1,50 / 1,23 / 1,09 / 0,91
Šasija & kočnice
Konstrukcija okvira (materijal) Okvir mosta (aluminij)
Prednji ovjes USD teleskopska vilica 43 mm
Ovjes / amortizeri sprijeda Sustav spiralnih opruga / patrona
Prednja postavka potpuno podesiv
Stražnji ovjes dulja i ojačana aluminijska viljuška kutijastog presjeka
Stražnji ovjes / amortizeri Središnji opružni amortizer s progresivnim otklonom / plinski prigušivač
Stražnje podešavanje Prednaprezanje opruge (pomoću ručnog kotača), odskok
Hod ovjesa naprijed/nazad 170 mm / 169 mm
Prednji kočni sustav Ø Dvostruka disk kočnica, ABS i kombinirani sustav kočenja (ABS u zavojima), 310 mm
Prednja kočiona čeljust(i) Četveroklipne monoblok fiksne čeljusti, radijalne
Stražnji kočni sustav Ø Kočnica s jednim diskom, ABS i kombinirani sustav kočenja (ABS u zavojima), preklopna, 260 mm
Stražnja kočiona čeljust Jednoklipna plutajuća čeljust
Prednji naplatak + gume 21M/C x 2,15 + 90/90-21M/C 54H
Naplatak + stražnje gume 17 M/C x MT 4.00 + 150/70R17 M/C 69H
Kut volana / nagib glave volana 62,5° / 126 mm
Elektronika
Sustav paljenja Potpuno digitalizirano tranzistorsko dvostruko paljenje, kontrola proklizavanja (STCS, 3 razine + način rada za šljunak, preklopivo)
Svjećice iridij
12V baterija 11,2 Ah
Snaga alternatora 490 W
Dimenzije & težina
Duljina Širina Visina 2390 mm / 960 mm / 1460 - 1505 mm
međuosovinski razmak 1595 mm
Udaljenost od tla 190 mm
Visina sjedala 880 mm
Težina praznog vozila spremna za vožnju s punim spremnikom 252 kg
Korisni teret sa standardnom opremom 198 kg
maksimalna dopuštena težina 450 kg