Suzuki GSX-8T M6 776 cm3, 2025 god.

RETRO DUH, PERFORMANSE SLJEDEĆE GENERACIJE.
Nacrtan od strane dizajnera u Italiji, a dodatno oblikovan u Japanu, 8T evocira šarm klasičnih motocikala iz 70-ih i 80-ih, uključujući kultni Suzuki T500.

Suzuki GSX-8T statična desna strana s vozačem koji skida kacigu iza njega.

RETRO DUH
8T se uvelike naslanja na Suzukijevu povijest i naslijeđe, obuhvaćajući duh klasičnih motocikala i bezvremenski dizajn 60-ih i 70-ih.

Suzuki GSX-8T statičan s lijeve strane, a T500 iza njega u štali

INSPIRIRAN T500 MODELOM
Bezvremenski dizajn, upotpunjen okruglim prednjim svjetlima i oblikovanim spremnikom goriva, odaje izravnu počast Suzukijevom kultnom T500 modelu iz 1979.

Tri Suzuki GSX-8T motocikla u liniji gledaju preko spremnika goriva

AUTENTIČNI SPREMNIK GORIVA
Spremnik goriva od 16,5 litara vjerno podsjeća na dizajn spremnika goriva iz 1960-ih i 1970-ih, s profinjenom završnom obradom zavarenih šavova i tečnim linijama sličnih klasičnom T500, s lijepo oblikovanim dizajnom.

Krupni plan spremnika goriva i šipki za Suzuki GSX-8T

ZAPANJUJUĆA BAR-END OGLEDALA
Elegantni i moderni, omogućujući nizak profil i bezvremenski izgled, retrovizori na volanu modela 8T ne žrtvuju ništa kada je u pitanju funkcionalnost i nude izvrsnu vidljivost unatrag.

Prednja slika prednjih svjetala Suzuki GSX-8T.

STILIZIRANA LED RASVJETA
Potpuno LED osvjetljenje pruža jarko svjetlo, a sve unutar dizajna koji utjelovljuje retro inspiraciju za 8T.

Krupni plan nadzorne ploče Suzuki GSX-8T TFT na lokaciji

TFT INSTRUMENT PLOČA U BOJI
Potpuno moderan TFT zaslon u boji pruža jasne i sažete informacije vozaču.



PERFORMANSE SLJEDEĆE GENERACIJE
Dok klasično inspirirana karoserija obuhvaća retro duh, performanse sljedeće generacije dolaze iz Suzukijevog najnovijeg motora, poznatog po svom karakteru i fleksibilnosti, koji nudi snažan, predvidljiv pogon od samog dna raspona okretaja.



Karakter i izvedba
Prvi put predstavljen 2023. godine, Suzukijev paralel-twin motor od 776 ccm dobio je globalno priznanje. DOHC i četiri ventila po cilindru omogućuju slobodno vrtenje, dok mu dugi hod i dizajn radilice od 270° te redoslijed paljenja u rangu sa Suzukijevim V-twin motorima daju obilje okretnog momenta i pogon na niskim okretajima te uzbudljivo tutnjanje ispuha.



Suzuki Clutch Assist System (SCAS)
Proklizavajuća i pomoćna spojka koristi precizno konstruirane rampe kako bi prisilila glavčinu spojke i potisnu ploču da se spoje te učinkovito prenesu okretni moment na stražnji kotač pri ubrzanju. Također se djelomično isključuje pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa i usporavanju kako bi se ublažio učinak kočenja motorom, a sve to uz korištenje mekših opruga spojke za lagano djelovanje poluge.



Inovativni sustav balansiranja
Suzukijev patentirani dizajn dvoosnog primarnog balansera prvi je takve vrste u serijskim motociklima, s dva balansera postavljena pod kutom od 90° u odnosu na radilicu. Ovaj inovativni raspored smanjuje vibracije motora za glatkije performanse, a istovremeno doprinosi lakšem i kompaktnijem dizajnu motora od prednjeg do stražnjeg dijela.

Jedan balanser suzbija primarne vibracije uzrokovane oscilatornim gibanjem klipa prvog cilindra, dok drugi čini isto za drugi cilindar. Kut radilice od 270° pomaže u uklanjanju sekundarnih vibracija. Postavljanjem oba balansera okomito na radilicu i na jednakoj udaljenosti od nje, sustav također učinkovito poništava vibracije primarnog para.

ŠASIJA I KOMPONENTE
CGI izrez okvira za Suzuki GSX-8T

VISOKOKVALITETNI DVODIJELNI OKVIR
Čelična cijev je konstruirana za savršen spoj stabilnosti i agilnosti. Odvojeni podokvir pričvršćen vijcima dizajniran je kako bi doprinio elegantnom, vrhunskom izgledu motocikla, kao i da podupire vozača i pomaže u dinamičnim karakteristikama upravljanja.

Suzuki GSX-8T se snažno naginje na planinskoj cesti

IMPRESIVNO UPRAVLJANJE
8T nudi udobnu vožnju bez žrtvovanja dinamičkog upravljanja i sposobnosti skretanja. Okvir, ovjes, vilica i ergonomija vožnje dizajnirani su u skladu kako bi se osiguralo da 8T može dobro proći kroz zavoje.

Prednje kočnice Suzuki GSX-8T izbliza

IZUZETNE KOČNICE
Prednji kočioni diskovi od 310 mm i radijalno postavljene prednje čeljusti tvrtke Nissin znače snažnu kočnu snagu i predvidljive, progresivne performanse i osjećaj ručice. Straga se nalazi disk od 240 mm i kočiona čeljust s jednim klipom.

Prednji kotač i ovjes Suzukija GSX-8T izbliza u štali

KOTAČI & GUME
Lagani aluminijski kotači s gumama Dunlop RoadSport 2 doprinose sportskoj estetici modela 8T i dizajnirani su za dodatno poboljšanje upravljivosti. Gume optimalno funkcioniraju i pružaju dosljedno prianjanje u svim uvjetima.

Suzuki GSX-8T CGI of subframe with the rest of the bike faded out

STILIZIRANA STRAŽNJA VILICA
Impresivne performanse upravljanja dodatno su potpomognute oblikovanom, atraktivnom i laganom aluminijskom stražnjom vilicom.

Stražnje sjedalo Suzuki GSX-8T s vozačem koji stavlja kacigu na suvozačko sjedalo

STIL & UDOBNOST
Sjedalo koje se navlači i uvlači, inspirirano klasičnim motociklima iz 60-ih i 70-ih godina, ne služi samo kao stilski element, već i kao udobno mjesto za vozače na dužim vožnjama. Široki, suženi aluminijski upravljač također omogućuje udoban uspravan položaj vožnje.

Baterija za Suzuki GSX-8T s crnom izblijedjelom pozadinom

IZUZETNO LAGANA BATERIJA
S naprednom tehnologijom pohrane energije, kompaktna, lagana baterija tvrtke Eliiy Power nudi pouzdanost, izdržljivost, poboljšanu startnost i dugi vijek trajanja uz minimalno samopražnjenje.



SUZUKI INTELIGENTNI SUSTAV VOŽNJE (SIRS) - ELEKTRONIKA
Suzuki GSX-8T se kreće seoskom cestom

Brzi mjenjač
Standardna dvosmjerna brza promjena brzina znači da vozači mogu mijenjati brzine bez zatvaranja gasa ili korištenja ručice spojke. Prebacivanje u niže brzine također se može postići bez upotrebe ručice spojke ili potrebe za brzim dodavanjem gasa kako bi se prilagodilo brzini motora.

Suzukijev birač načina vožnje (SDMS)
Tri odabrana programa motora znače da vozači mogu odabrati isporuku snage koja najbolje odgovara njihovom raspoloženju ili uvjetima vožnje, od mokrih površina do prometnih putovanja na posao ili sportskih vožnji po zavojitim cestama.

Način rada A (aktivni) omogućuje najoštriji odziv gasa kada se gas otvori. Postavke za karakteristike okretnog momenta podešene su kako bi se postiglo uzbudljivo ubrzanje i u potpunosti iskoristila snaga motora. Vrlo je prilagođen uživanju u sportskim vožnjama po lijepom vremenu.

Način rada B (Osnovni) postiže istu razinu maksimalne snage, ali ima linearniju krivulju s mekšim odzivom gasa. Planiran kao idealna postavka za putovanja na turneje ili s posla, ovaj način rada dobro odgovara širokom rasponu stilova vožnje i uvjeta na cesti.

Način rada C (Comfort) pruža najmekši odziv gasa i blaže karakteristike okretnog momenta. To je posebno korisno prilikom putovanja na duge udaljenosti, vožnje sa suvozačem, vožnje po mokrim ili inače skliskim površinama, kada su uvjeti na cesti loši ili čak kada se vozač želi opustiti.

Kontrola proklizavanja
Bez obzira na uvjete na cesti, vozači mogu biti sigurni kada je u pitanju dodavanje gasa zahvaljujući sustavu kontrole proklizavanja koji nudi tri razine intervencije, plus mogućnost potpunog isključivanja. Kada je uključen, što je veći broj odabranog načina rada, to je veća razina intervencije.

Tehnički podaci
DIMENZIJE & TEŽINA
Ukupna duljina: 2.115 mm
Ukupna širina: 775 mm
Ukupna visina: 1.105 mm
Udaljenost od tla: 145 mm
Međuosovinski razmak: 1.465 mm
Masa vozila: 201 kg
Visina sjedala: 815 mm
Kapacitet goriva: 16,5 L

SPECIFIKACIJE MOTORA
Snaga: 82,9 KS
Okretni moment: 78 Nm
Podmazivanje: Mokri karter
Sustav goriva: Ubrizgavanje goriva
Pogon: Lanac
Provrt: 84,0 x 70,0
Vrsta motora: 4-taktni, 2-cilindrični, tekućinom hlađeni, DOHC
Omjer kompresije: 12,8 : 1
Paljenje: Elektroničko paljenje (tranzistorsko)
Prijenos: 6-brzinski konstantni mjenjač
Starter: Električni
Emisije CO2: 99 g/km

SPECIFIKACIJE ŠASIJE
Prednji ovjes: Invertirani teleskopski, spiralna opruga, prigušeno uljem
Stražnji ovjes: Vrsta spone, spiralna opruga, prigušeno uljem
Prednje kočnice: Disk, dvostruki
Stražnje kočnice: Disk
Prednje gume: 120/70ZR17M/C (58W)
Stražnje gume: 180/55ZR17M/C (73W)