BMW F800S 798 cm3, 32 100 km, 2007 god.

Prodajem motocikl BMW F800S, serija E, godina proizvodnje 2007., kupljen u Tomić & Co.
Razlog prodaje je nužno zlo - kupnja auta.
Prvi i jedini, ponosni vlasnik.
Motor nije puno pregazio, svega 32 104 km. Uglavnom gradska i međugradska vožnja, povremeno koja tura po Jadranu. Najdalje je odvozio do Visa - to je bio vrhunski doživljaj!
Iako je kilometraža skromna, svaki kilometar odvožen je s guštom. Motor je sposoban biti ozbiljan turer, ali i zabavni sportivo (po TEHNIČKIM specifikacijama identičan,samo sa spuštenim bočnim branicima, 'brat' F800ST ima oznaku SportTurer).
Puno puta na ulici cu me zainteresirani fanovi motora, (jednom i u vulkanizera) znali pitati - “je li to unikat?” Istina, nema ih mnogo i povučeni su iz proizvodnje 2009.

Što istaknuti? Za početak, svi dijelovi su originalni. Svi do zadnjeg. Servisiran isključivo u ovlaštenom servisu (Tomić & Co.). Prebolio je, kako su mi tada dečki objasnili, “dječje bolesti” (bilo je nekih problema sa gašenjem u leru nakon 2 godine vožnje - uspješno riješeno i nikad se nije ponovilo). Nikad prometnih nesreća niti nezgoda. Zimi garažiran.
Priznanje - ima sitni defekt na lijevom bočnom oklopu, prelakirano originalnom bojom, ne primijeti se osim ako Vam se direktno ne ukaže na isti.

- U svibnju ove godine (2021) prošao je “veliki” servis, gdje je zamijenjen, za ovaj model karakteristični i jedinstveni u BMW Motorrad-a pogonski REMEN i stražnji pogonski ležaj, odnosno “glavčina”, prednje kočione pločice itd. (servisni list u prilogu), uz uobičajenu “njegu”.
- Netom nakon servisa je obavljena i registracija (vrijedi do 23.5.2022.), prometna u prilogu. Nakon toga motor nije vožen.
- Instalirana je NOVA baterija (12.5.2021., YUASA YTX14-BS), jamstveni list u prilogu.


Još jedno priznanje - gume nisu nove. Montirane su u svibnju 2018, Pirelli Angel ST (potvrda dostupna na zahtjev). Namjerno ih nisam mijenjao čisto radi prodaje motora. Realno, nije neka financijska stavka. S druge strane, moto-vozačima je odabir vrste guma vrlo osobna stvar i svak ima svoje preferencije. Ove su u sasvim dobrom i voznom stanju, sigurno mogu podnijeti još jednu sezonu (osobno iskustvo, prethodne su trajale 5 godina - ok, nisu prešle puno kilometara, ali nije ih niti nagrizao zub vremena).

Tehničke specifikacije motora neću ovdje nabrajati, možete ih naći na webu, ovdje je link za preuzimanje uputstva za vozače gdje je sve detaljizirano:

https://ownersmanuals2.com/bmw/f-800-s-2007-owners-manual-59115

Budući da postajem auto-vozač, uz motor POKLANJAM dodatnu opremu (ako Vam odgovara, jasno):

- GIVI stražnji kofer zapremnine 46 L - u dobrom stanju, izgubljen desni reflektor; držač je montiran
- Cerada - na jednom mjestu na donjem dijelu je propaljena (vreo auspuh), ali sasvim učinkovito štiti od kiše i ostalih padalina
- Punjač za bateriju CTEK XS 800 - obavezan dio opreme i vrlo koristan gadget
- KOŽNA moto jakna (prilog) s odvojivom podstavom i pojačanjima (rame, lakat) CLOVER- vrlo rijetko nošena, kao nova, upravo dotjerana u eko kemijskoj čistioni, konfekcijski broj 52 (imam original račun, 2.812,95 kn)
- Jakna za toplije uvjete Clover Airjet 2 (prilog) također s pojačanjima, češće nošena, ali u dobrom stanju, ako ste početnik u moto svijetu, bit će dobra barem za prvu ruku , veličina L (cijena je bila 1.388, 90 kn)
- Hlače, vodonepropusne, windstopper, s odvojivom podstavom, za sve vremenske uvjete (testirano - jamčim!), Dainese D-DRY, konfekcijski broj 48 (prilog)
- Dainese bubrežnjak M veličine i Clover štitnici za koljena ako više volite vožnju na dulje staze u trapericama (prilog)

Ukratko, riječ je o motoru koji ima nešto godina, ali nema kilometara. Očuvan je. Zaista se pazilo na njega.
Ako volite sportsku vožnju - neće Vas iznevjeriti. BMW pazi na te stvari - ako Vam treba brzina, dobit ćete ju instantno; ako trebate deceleraciju - isto tako efikasno ćete ju postići. Sasvim je podoban i za obilaženje alpskih prijevoja.

Njegovo vrijeme tek dolazi i sa žaljenjem ga se odričem.
Cijena je definirana. Ispod te ne mogu ići, razlozi prodaje su već izneseni. Zainteresiranima mogu dati na uvid i račun s izvornom kupovnom cijenom.

Ako ne nađe novog vlasnika ovdje, pričekat će koju godinu garažiran dok vrlo zainteresirani mlađi članovi uže obitelji ne stasaju.
Vidjet ćemo - sve se događa s razlogom!

Ako želite provjeriti detalje o motoru, ovo je broj šasije: WB10216077ZP20826

Sve fotografije su izvorne, osim one u vožnji.

Hvala na pažnji, radujem se Vašim upitima s nadom za ležerno poslovanje na obostrano zadovoljstvo.

Damir