Audi S4 / RS4 Quattro

- 1998/99 g.
- uvoz iz D 2004, odjavljen i nevožen 2008-2011
- 2. vl. u HR
- 161.000 km (garantirano i provjerivo u svakom ovlaštenom servisu)
- garantirano nekaramboliran, uglavnom prvi lak na vozilu (osim pojedinih dijelova lakiranih radi oštećenja od kamenčića)
- apsolutno vrhunsko stanje cjelokupnog auta, na razini salonskog vozila / godišnjaka, od prvog dana nepušački auto

Tvornička oprema:
- Climatronic
- 4 x Airbag, ABS
- Navigacija (ne podržava HR – trenutno nije u vozilu)
- Autotelefon (instalacija za Nokiu 6310)
- Xenon farovi s funkcijom pranja
- Stakleni krovni otvor (šiber)
- Zimski paket (grijanje sjedala, volana – nije trenutno na vozilu, grijanje mlaznica za pranje stakla)
- Sound paket – 8 zvučnika + aktivni Subwoofer
- Veliki el. paket – daljinsko centralno zaključavanje, alarmni uređaj, grijana i el. podesiva ogledala, putno računalo s velikim ekranom i grafičkim prikazom svih obavijesti i upozorenja
- Comfort paket – Parktronic + Tempomat
- Ukrasni umetci od pravog karbona
- Središnji naslon za ruke
- Pregradna mreža između kabine i prtljažnika
- itd itd…


od 12/2011 do 06/2012 na 156.000 km izvršeno kompletno detaljno (pre)uređenje automobila i ekstenzivni tuning – većina radova izvršeno u ovlaštenom Audi servisu i s originalnim dijelovima!!!


Karoserija: - parcijalno lakiranje (prednji branik, blatobrani, poklopac motora, krov, zadnji branik), ugradnja originalnog RS4 krovnog spojlera, modifikacije za prihvat većih intercoolera, šireg traga kotača. Ugrađeni novi original prednji žmigavci i stražnja svjetla zbog požutjelosti. Nakon svih radova cijeli lak je mikro-brušen specijalnim postupkom te u nekoliko faza poliran do sjaja i glatkoće koja nadmašuje novo vozilo

Interijer: rastavljen do detalja, svaki dio zasebno detaljno kemijski čišćen i rekondicioniran, svaki imalo istrošen ili olabavjeli dio (rukohvat, nosač, prekidač, obloga, klizač itd) zamijenjen novim originalnim, ugrađen originalni RS4 volan i ručica mjenjača prethodno vrhunski tapecirani u Porsche GT3 RS Alcantaru, ugrađeni svi novi zvučnici na originalna mjesta, ugrađen Pioneer Bluetooth Radio CD MP3, dodatno zatamnjena stakla od B-stupa do poklopca prtljažnika


Podvozje - kompletno obnovljeno uz sljedeće radove i komponente:
- kompletno reparirane poluosovine, novi ležajevi kotača, uporišta amortizera
- nova komplet ramena i spone prednjeg trapa
- novi original RS4 selen blokovi mostova i nosači mjenjača i stražnjeg diferencijala
- apsolutno svaki originalni selen blok podvozja zamijenjen Powerflex Sport- ili Race- line poliuretanskim selenima
- ugrađen KW Clubsport 'gewinde' ovjes najviše kvalitete s prelivnim posudama i gotovo neograničenim mogućnostima podešavanja
- Team Dynamics motorsport 8,5x18 felge s Conti CSC 5 225/40 gumama


Mjenjač:
- Mjenjač i stražnji diferencijal servisirani, prebrtvljeni, izmjenjeni ležajevi glavnih osovina
- novi original RS4 nosači mjenjača i stražnjeg diferencijala
- kardan servisiran, balansiran i ugrađen pojačani središnji ležaj
- Ugrađen Sachs Racing set kvačila – jednomaseni lagani alu-zamašnjak, pojačana potisna ploča i organska lamela do 650 Nm
- ugrađeni novi cilindri kvačila i spojne cijevi


Kočnice:
- ugrađene 8 klipne Porsche-Brembo prednje čeljusti s plivajućim diskovima 365 mm (Touareg R50)
- stražnje čeljusti reparirane, ugrađeni kaljeni diskovi
- originalne Audi pločice naprijed i straga
- svi fleksibilni vodovi zamijenjeni armiranim čelično-teflonskim
- Castrol SRF DOT5 kočiona tekućina


Motor:

Servisni dio:
- kompletno prebrtvljen, izmjenjeni svi ležajevi radilice originalnim RS4 ležajevima, cijevi hlađenja i podmazivanja, dodatna pumpa vode, set zupčastog remena, bobine, svi mogući indikatori, senzori, cjevčice…. – ukratko napravljen praktički novi motor

Tuning:
- kompletan RS4 'kit' – velike K04 turbine, spojne cijevi, intercooleri, injektori, pumpa goriva…
- bregaste od atmosferca
- ručno rađeni (po narudžbi u D) cjevasti ispušni kolektori 3 u 1, de-cat downpipe velikog promjera, ispušni sustav 2 x fi 70 u 1x fi 90 s dva sportska 100 cell katalizatora i dva lonca, završni nastavak RS Q3
- sva moguća Forge Motorsport silikonska tlačna crijeva i blow-off ventili
- originalni RS4 nosači motora
- Elektronika motora programirana u SKN Slovenija (Edo Grubelič) – trenutno podešenje za svakodnevnu upotrebu - 1,3 Bar = 420 KS / 630 Nm i 100% legalan eco- test. Maksimalni broj okretaja = 7.300. Maksimum za sigurnu upotrebu = 460 KS / +700 Nm ali uz upitan eco-test i trajnost prijenosa.

Ovo je apsolutno jedinstven automobil, vjerojatno najljući 'Sleeper' u HR, slagan je iz čiste ljubavi i ludosti, bez razmišljanja o trošku i posljedicama :-) Uloženo je preko 25.000 € + automobil.

Nikad na Street raceu, nikad na Track Dayu (iako sva oprema za to čeka u podrumu!), vožen isključivo iz vlastitog gušta brdskim i otvorenim zavojitim cestama.

Budući da svakoga tko čita ovaj oglas to zanima – maksimalna brzina izmjerena je GPS uređajem i iznosi 296 km/h s još cca 400 okretaja do limitatora što znači da uz jaču postavu elektronike premašuje 300 km/h.

U relativno rijetkim vožnjama gradom, na semaforima i avenijama 'pali' su razni M5, AMG-i, 911-ice, EVO-i, STi-ji, a i pokoji R-motor s dvojicom na njemu :-)

Vrlo ozbiljan auto koji čeka i takvog kupca. Molim i takve kontakte i cijenjene ponude. Razlog prodaje nedostatak vremena i stajanje auta u garaži. Apsolutno ne odgovaram na SMS. E-mail OK.