S.H.S. KAISER FRANZ JOSEPH I.

Ulje na platnu (potrebna mala restauracija)
Dimenzije 600 x 450 mm

Kobilica broda položena je u brodogradilištu Cantiere Navale Triestino u Monfalconeu . Krstili su je 9. rujna 1911. nadvojvotkinja Maria Josepha i zapovjednik mornarice admiral grof Rudolf Montecuccoli i porinut je istog dana. [4] Sljedeće godine krenula je na svoje prvo putovanje od Trsta do New Yorka . Kad je izbio Prvi svjetski rat , Kaiser Franz Joseph I bio je u Trstu i tamo je bio položen tijekom rata. [3] Godine 1918., nakon primirja u Villa Giusti i kapitulacije Austro-Ugarske , brod je pušten u rad talijanske mornarice kao vojni brod i preimenovan je u Generale A. Diaz .
Godine 1919. prodana je Cosulich Lineu i preimenovana u Presidente Wilson . Dana 5. svibnja 1919. krenula je na svoje prvo poslijeratno putovanje od Genove do New Yorka s uglavnom američkim vojnicima koji su se vraćali. Dana 12. rujna 1919. krenula je iz Trsta na svoje treće mirnodopsko putovanje s 97 putnika u prvom, 371 u drugom i 623 u trećem razredu. Godine 1929. krenut će na svoje posljednje putovanje za liniju Cosulich prije nego što je prodana Lloyd Triestinu i preimenovana po istoimenoj indijskoj rijeci . Zatim je prodana Adriatici di Navigazione i preimenovana je u Marco Polo nakon radova na modernizaciji. [1] Nastavila je letove između Trsta, Venecije , Brindisija i Aleksandrije , uz rutu Haife i Bejruta . 1940. Kada je izbio Drugi svjetski rat , brod je stavljen izvan pogona za putničke usluge i služio je kao prijevoz trupa sve dok nije položen u La Speziji 1943. Dana 12. svibnja 1944., dok su saveznici napredovali prema Italiji, brod su potopili Nijemci. Godine 1949. olupina je podignuta i bačena na otpad.
Kada je porinut, Kaiser Franz Josef I Austro-Ugarski najveći prekooceanski brod. Imala je kapacitet od 1905 putnika (125 u prvoj klasi, 550 u drugoj klasi i 1230 u trećoj klasi), tonažu od 12 567 BRT, duljinu od 145,54 m (477 ft 6 in) i širinu od 18,35 m ( 60 stopa 2 inča). Pokretali su je parni strojevi s 2 x 4 cilindra s trostrukom ekspanzijom i dvostruka osovina koja je pokretala dva vijčana propelera koji brodu daju brzinu od oko 19 čvorova (35 km/h; 22 mph).