Porsche Cayenne 3,0 V6 TDI - Bose, molim pročitati oglas :-)

Prodajem odlično uščuvan i održavan auto iz naslova.

Ja sam treći vlasnik, kod mene je 3 godine, prije toga je bio kod prijatelja, a prije toga uvezen iz Italije sa 138435 kilometara te je 2017. registriran u Hrvatskoj i od tada se vozi ovdje ( ispis kilometara je u prilogu, a uredno Car vertcal izvjesce saljem mailom, ili provjerie sami preko priloženog VIN broja ) Auto je prije nekoliko godina lagano ogreban po zadnjem desnom boku na parkiralištu, uredno su popravljena zadnja desna vrata i branik, nikada nije sudjelovao u sudaru ili imao neku veću štetu, isključivo ogrebotine na parkingu, popravljene preko kasko osiguranja, foto dokumentaciju šaljem na mail ili whatsapp.

Auto je od prvog dana imao zaštitne folije, svakih nekoliko godina u drugoj boji, tako da je lak skoro kao nov. Do nedavno je imao crne 3M folije, koje su skinute, odrađena je korekcija boje i lakiranje detalja da se maknu oštećenja od upotrebe ( kvake, senzori parkiranja, branici ) šaljem slike prije i poslje na mail ili whatsapp, sve je uredno dokumentirano. Auto trenutno nema zaštitne folije, trenutno je u originalnoj bijeloj boji i takav će ostati do prodaje, možda stavim prozirnu foliju na prednji branik da se ne ošteti od kamenčića. Naručena su nova slova na gepeku

Trenutno su na autu originane BBS Spyder 20" felge sa 275/45-20" Continental EcoContact 6 gumama DOT 4223 felge i gume u top stanju, felge imaju doslovce nekoliko manjih ogrebotina, probao sam sve staviti u slike u prilogu. Uz auto dolaze i vrhunske 275/45-20" Nokian VR4 Suv zimske gume DOT 4221, dobre za još 20.000Km

Auto je kod mene zadnjih šezdesetak tisuća kilometara, uredno je održavan u specijaliziranom servisu ( potvrde o odrađenim servisima šaljem privatno ) Od bitnijih servisa je odrađen servis svih pogona i mjenjača na 240.000, diferencijali, transfer case i mjenjač. Na 254.240 km je odrađen preventivni veliki engine out servis, komplet valley reseal, set razvodnih lanaca, španera, brtvi, dihtunga, remenja, pumpa vode itd. Zadnji veći servis je bio 10.2025. na cca 275.000 km, Stavljen novi akumulator, prednji diskovi, pločice, servis kočionog sklopa, komplet servis zračnog ovjesa, novi jastuci ovjesa, brisači i slično. Mali servisi, promjene ulja i filtera rađeni svakih cca 10.000 km.

Pošto čitate ovaj oglas, vjerojatno ste se već informirali o ovom tipu auta, tipičnim problemima i slično. Glavni "problem" koji imaju je lagano slinjenje ulja na raznim brtvama koje se javlja na cca 200-250.000 km, i jedini ispravni način da se sredi je da se izvadi motor, skinu svi poklopci i zamijene brtve, semerinzi i slično. Kada je motor vani, najbolje je odraditi i zamjenu lanaca, remenja, pumpe vode i svega ostalog. To je servis koji se radi svakih 10 godina, a na ovom autu je odrađen 29.10.2024. Uredno su očišćeni svi sklopovi DPF i Egr sistema. Auto se vozi isključivo po otvorenoj cesti i uredno je propuhan, tako da sa emisijama nema nikakvih problema. Također, pošto se radi o modelu iz 2012, nema problema sa AdBlue komponentama, pošto se taj sustav počeo ugrađivati kasnije.

Drugi znatniji problem koji ima ovaj tip auta je takozvani "transfer case", tj. srednji diferencijal, koji zna imati problema na benzinskim modelima. Na dizelašima je dosta kvalitetniji model, ali i oni znaju imati problema na autima koji imaju kuku za vuču, tj, na modelima koji stalno vuku teške prikolice. Osobno jamčim da auto nikada nije imao instaliranu kuku, niti je vukao ikakav teret ili prikolice.

Treći "problem" znaju imati modeli sa krovnim otvorom, panoramom ili ugrađenim krovnim nosačima, gdje se sa godinama zaštopaju i oslabe odvodni kanali pa voda počinje prodirati u razno razne dijelove interijera, kompjutera i releja i uzrokovati komplicirane probleme sa elektronikom. Ovaj auto nema krovne otvore niti ugrađene krovne nosače.

Četvrti "problem" zna biti sa komponentama zračnog ovjesa. Ovaj auto isto ima zračni ovjes i sve komponente su uredno održavane. Zadnji servis ovjesa je bio 10. mjesec 2025 kada su ugrađeni novi zračni jastuci. Ovjes radi besprijekorno.

Peti problem znaju biti komponente regulacija emisijskih plinova, koji se uglavnom dešavaju kod gradskih automobila koji ne odrade potpuni toplinski ciklus u svakoj vožnji. Ovaj auto sa tim nema problema, živimo u Samoboru, najkraća relacija je do vrtića u Zg. 18-25 km, a uglavnom se vozi na relaciji Zagreb - Dalmacija ( radim na brodu ), jedan je od 3 vozila u kući i koristi se za putovanja.

Auto ima solidan paket opreme, sva dvostruka izo stakla, prošireni paket kože, kožna sjedala podesiva na 14 načina, potpuni sportski ovjes, Porsche Active Stability Management (PASM), blokada diferencijala, tempomat, 5 stupnjeva visine, Bose 3D surround sound, woofer u gepeku, Bluetooth povezivanje sa telefonom, automatske brisače, svjetla za zavoj, led dnevna svjetla, bixenon, ugrađenu navigaciju, Isofix, podesive zadnje klupe, naprijed nazad, sklopive, držače za čaše, automatsko otvaranje i zatvaranje gepeka, rikverc kamera, senzori za parkiranje, tank goriva od 100 litara itd...

Vozi se odlično. Potrošnja je 6-9 litara na 100km, ovisi o stilu vožnje. Kombinirana potrošnja na ljetnim gumama je cca 7.5-8 litara, a na zimskim gumama 8-9 litara. Na magistrali Zg-Split može trošiti i ispod 6 litara.

Sve na autu je potpuno funkcionalno i ispravno, ima nekoliko kozmetičkih sitnica, sve od normalne upotrebe i u skladu sa godinama.

Auto se može pogledati svaki dan na relaciji Zagreb - Samobor uz prethodnu najavu. Mogući pregledi u bilo kojem servisu po vašoj želji, a da je negdje unutar Zagrebačke županije. Probne vožnje i slično su moguće, molim samo ozbiljne kupce. Nepušački auto.

Auto je registriran na moju firmu, ja sam jedini vlasnik i zaposleni i jedino ja ga vozim, izvan sustava PDV-a. Isključivo prodaja, zamjene me ne zanimaju pošto je naručen novi auto. Cijena nije fiksna, sve se možemo dogovoriti u granicama razuma.

Preferiram kontakt pozivom ili na Whatsapp

P.S. probao sam napisati što više informacija u oglasu, molim vas da pročitate oglas prije poziva :-)

Hvala i lijepi pozdrav,

Andrija